Tra i 32 gran turismo 2016–2020, la M5 si classifica 4.º su 32 in 0–100 km/h (3,4 s, dietro la Bmw M5 Competition), 12.º su 32 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Bmw 640i Gran Turismo), 3.º su 32 in Potenza per tonnellata (322 CV/t, dietro la Bmw M5 Competition).
M5
600 CV, 3,4 s nello 0-100 : tra i 32 gran turismo 2016–2020, la M5 si classifica 4.º su 32 in 0–100 km/h, 12.º su 32 in Vel. max., 3.º su 32 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
600CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,4s
VMax 250 km/h
Cons.
10,8L
/100 km
Serbatoio
68L
Specifiche complete BMW M5
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 4395 cm³ |
| Potenza | 600 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,8 L/100km |
| Serbatoio | 68 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,4 s |
| 0 → 200 km/h | 11,10 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4966 mm |
| Interasse | 2982 mm |
| Larghezza | 1903 mm |
| Altezza | 1473 mm |
| Bagagliaio | 530 L |
| Peso a vuoto | 1865 kg |
| Cx | 0.758 |
| CO₂ WLTP | 246 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 32 gran turismo, la M5 si posiziona (top 4 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Guidatori esigenti: 4.º su 32 in 0–100 km/h (3,4 s), 3.º su 32 in Potenza per tonnellata (322 CV/t). 4.º su 32 in 0–100 km/h (3,4 s), 3.º su 32 in Potenza per tonnellata (322 CV/t).
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 10,8 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw M5 Competition (1ª con 3,3 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Bmw 640i Gran Turismo (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,4 s nello 0-100 (4.º su 32 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la M5 si posiziona 4.º su 32 in 0–100 km/h, a 0,1 s dal riferimento Bmw M5 Competition (3,3 s).
Velocità massima: 250 km/h (12.º su 32 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la M5 rispetto alle gran turismo
Confronto su 32 gran turismo commercializzati tra 2016–2020.
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneBMW M5: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw M5 Competition guida in 0–100 km/h (3,3 s vs 3,4 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M5 vs Bmw M5 Competition per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.