Tra i 14 C-SUV ibride plug-in 2021–2025, la HS PHEV FWD si classifica 8.º su 14 in Autonomia elettrica WLTP (63 km, dietro la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW), 8.º su 14 in Autonomia totale (618 km, dietro la Toyota RAV4 PHEV), 7.º su 13 in Cons. termico stimato (6,7 L/100, dietro la Bmw X1 xDrive25e), 10.º su 14 in 0–100 km/h (6,9 s, dietro la Toyota RAV4 PHEV).
2023 · GENERAZIONE 2023 → · SUV COMPATTO
MGPHEV
MG HS PHEV FWD
258 CV, 63 km in elettrico, 6,9 s nello 0-100 : tra i 14 C-SUV ibride plug-in 2021–2025, la HS PHEV FWD si classifica 8.º su 14 in Autonomia elettrica WLTP, 8.º su 14 in Autonomia totale, 7.º su 13 in Cons. termico stimato, 10.º su 14 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
258CV
275 Nm · 115 CV elet.
0 → 100 km/h
6,9s
VMax 190 km/h
Autonomia totale
618km
di cui 63 km elet.
Batteria + Serbatoio
16.6kWh
+ 37 L serbatoio
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete MG MG HS PHEV FWD
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 115 CV |
| Potenza combinata | 258 CV |
| Couple | 275 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Trasmissione | Traction |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 16.6 kWh |
| Autonomia WLTP | 63 km |
| Conso élec WLTP | 19,5 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 1,7 L/100km |
| Conso thermique | 6,7 L/100km |
| Serbatoio | 37 L |
| Autonomia elet. autostrada | 68 km |
| Autonomia totale autostrada | 618 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,9 s |
| VMax | 190 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4574 mm |
| Larghezza | 1865 mm |
| Altezza | 1680 mm |
| Peso a vuoto | 1810 kg |
| Cx | 0.34 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 14 C-SUV ibride plug-in, la HS PHEV FWD combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la HS PHEV FWD: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (1ª con 106 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Toyota RAV4 PHEV (1ª con 992 km) prende il vantaggio.
In città: 63 km in elettrico puro (metà classifica)
Con la batteria carica, la HS PHEV FWD viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 63 km WLTP - posizionandosi 8.º su 14 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km). In uso urbano e periurbano, la HS PHEV FWD si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la MG HS PHEV FWD rispetto alle C-SUV ibride plug-in
Confronto su 14 C-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2021–2025.
Autonomia elettrica WLTP8e / 14
63 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 106 km · Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
Autonomia totale8e / 14
618 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 992 km · Toyota RAV4 PHEV
Cons. termico stimato7e / 13
6.67 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 5.46 L/100 · Bmw X1 xDrive25e
0–100 km/h10e / 14
6,9 s
Min 8,2 s · Kia Sportage PHEV AWDMax 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 0-100 6,8 s
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 0-100 6,8 s
Tonale PHEV280 CV · 0-100 6,2 s
X1 xDrive25i231 CV · 0-100 6,5 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma MG HS
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Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
MG MG HS PHEV FWD: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
63 km WLTP dichiarati - ovvero la 8.º su 14 in autonomie du segment su 14 modelli. Il riferimento è la Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW guida in Autonomia elettrica WLTP (106 km vs 63 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello HS PHEV FWD vs Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.