Alfa Romeo Tonale PHEV
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280 CV, 69 km in elettrico, 6,2 s nello 0-100 : tra i 15 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la Tonale PHEV si classifica 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP, 7.º su 15 in Autonomia totale, 12.º su 14 in Cons. termico stimato, 3.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 15 C-SUV ibride plug-in, la Tonale PHEV combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (top 5 del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la Tonale PHEV: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP (69 km), 3.º su 15 in 0–100 km/h (6,2 s).
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 69 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 7,6 L/100 - alto per un PHEV di questa classe. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più efficiente.
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Ford Kuga PHEV 225 (1ª con 1013 km) prende il vantaggio.
Con la batteria carica, la Tonale PHEV viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 69 km WLTP - posizionandosi 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). In uso urbano e periurbano, la Tonale PHEV si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreSimula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 15 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la Tonale PHEV si classifica 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP (69 km, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 7.º su 15 in Autonomia totale (638 km, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 12.º su 14 in Cons. termico stimato (7,6 L/100, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 3.º su 15 in 0–100 km/h (6,2 s, dietro la Toyota RAV4 PHEV).
69 km WLTP dichiarati - ovvero la 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP su 15 modelli. Il riferimento è la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Cupra Formentor VZ e-Hybrid guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 69 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Tonale PHEV vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.