Tra i 15 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la Tonale PHEV si classifica 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP (69 km, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 7.º su 15 in Autonomia totale (638 km, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 12.º su 14 in Cons. termico stimato (7,6 L/100, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 3.º su 15 in 0–100 km/h (6,2 s, dietro la Toyota RAV4 PHEV).
965 · GENERAZIONE 2022 → · SUV COMPATTO
Alfa RomeoPHEV
Tonale PHEV
280 CV, 69 km in elettrico, 6,2 s nello 0-100 : tra i 15 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la Tonale PHEV si classifica 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP, 7.º su 15 in Autonomia totale, 12.º su 14 in Cons. termico stimato, 3.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
280CV
430 Nm · 122 CV elet.
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 200 km/h
Autonomia totale
638km
di cui 69 km elet.
Batteria + Serbatoio
15.5kWh
+ 43 L serbatoio
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Alfa Romeo Tonale PHEV
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 122 CV |
| Potenza combinata | 280 CV |
| Couple | 430 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 6 rapports Automatique |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 15.5 kWh |
| Autonomia WLTP | 69 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 20,0 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 1,7 L/100km |
| Conso thermique | 7,6 L/100km |
| Serbatoio | 43 L |
| Autonomia elet. autostrada | 62 km |
| Autonomia totale autostrada | 638 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4528 mm |
| Larghezza | 1835 mm |
| Altezza | 1606 mm |
| Peso a vuoto | 1870 kg |
| Cx | 0.31 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 15 C-SUV ibride plug-in, la Tonale PHEV combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (top 5 del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la Tonale PHEV: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP (69 km), 3.º su 15 in 0–100 km/h (6,2 s).
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 69 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 7,6 L/100 - alto per un PHEV di questa classe. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più efficiente.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Ford Kuga PHEV 225 (1ª con 1013 km) prende il vantaggio.
In città: 69 km in elettrico puro (top 5 del segmento)
Con la batteria carica, la Tonale PHEV viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 69 km WLTP - posizionandosi 5.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). In uso urbano e periurbano, la Tonale PHEV si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Tonale PHEV rispetto alle C-SUV ibride plug-in
Confronto su 15 C-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia elettrica WLTP5e / 15
69 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 100 km · Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Autonomia totale7e / 15
638 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Cons. termico stimato12e / 14
7.56 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h3e / 15
6,2 s
Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 0-100 6,8 s
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 0-100 6,8 s
RAV4 PHEV306 CV · 0-100 6,0 s
X1 xDrive25i231 CV · 0-100 6,5 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Alfa Romeo Tonale PHEV: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
69 km WLTP dichiarati - ovvero la 5.º su 15 in autonomie du segment su 15 modelli. Il riferimento è la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Cupra Formentor VZ e-Hybrid guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 69 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Tonale PHEV vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.