Porsche 2023 911 Sport Classic

BenzinasportivaGENERAZIONE 992, 2023

551 CV, 4,0 s nello 0-100 : tra i 14 S 2021–2025, la 2023 911 Sport Classic si classifica 8.º su 14 in 0–100 km/h, 5.º su 14 in Vel. max., 5.º su 14 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
551 CV
599 Nm
0 → 100 km/h
4,0 s
VMax 314 km/h
Cons.
12,6 L
/100 km
Serbatoio
17.6 L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura
Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo
Cilindrata
3745 cm³
Potenza termica
551 CV
Potenza combinata
551 CV
Coppia combinata
599 Nm
Cambio
Manuelle 7 rapports Manuelle
Trasmissione
Propulsion

Consumo

Cons. WLTP
12,6 L/100 km
Serbatoio
17.6 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
4,0 s
VMax
314 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
4535 mm
Interasse
2450 mm
Larghezza
1900 mm
Altezza
1299 mm
Bagagliaio
264 L
Peso a vuoto
1573 kg
Cx
0.31

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 14 S, la 2023 911 Sport Classic si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 5.º su 14 in Vel. max. (314 km/h), 5.º su 14 in Potenza per tonnellata (350 CV/t). 5.º su 14 in Vel. max. (314 km/h), 5.º su 14 in Potenza per tonnellata (350 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 12,6 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Lamborghini Huracán STO (1ª con 3,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Lamborghini Huracán Tecnica (1ª con 325 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 4,0 s nello 0-100 (8.º su 14 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la 2023 911 Sport Classic si posiziona 8.º su 14 in 0–100 km/h, a 1,0 s dal riferimento Lamborghini Huracán STO (3,0 s).

Velocità massima: 314 km/h (5.º su 14 in Vel. max.)

Velocità massima di 314 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 325 km/h.

Dove si colloca la 2023 911 Sport Classic rispetto alle S

Confronto su 14 S commercializzati tra 2021–2025.
0–100 km/h8e / 14
4,0 s
Min 5,7 s · Jaguar F-TYPE P300Max 3,0 s · Lamborghini Huracán STO
Vel. max.5e / 14
314 km/h
Min 250 km/h · Toyota GR Supra 3.0Max 325 km/h · Lamborghini Huracán Tecnica
Potenza per tonnellata5e / 14
350 CV/t
Min 188 CV/t · Jaguar F-TYPE P300Max 435 CV/t · Lamborghini Huracán STO

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Porsche 2023 911 Sport Classic: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la 2023 911 Sport Classic nel suo segmento?

Tra i 14 S 2021–2025, la 2023 911 Sport Classic si classifica 8.º su 14 in 0–100 km/h (4,0 s, dietro la Lamborghini Huracán STO), 5.º su 14 in Vel. max. (314 km/h, dietro la Lamborghini Huracán Tecnica), 5.º su 14 in Potenza per tonnellata (350 CV/t, dietro la Lamborghini Huracán STO).

Quanto costa mantenere la 2023 911 Sport Classic?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Lamborghini Huracán STO al suo posto?

La Lamborghini Huracán STO guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 4,0 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 2023 911 Sport Classic vs Lamborghini Huracán STO per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.