Tra i 5 E-SUV ibride 2009–2013, la Cayenne S Hybrid si classifica 5.º su 5 in Consumo combinato (10,9 L/100, dietro la Porsche Cayenne S Hybrid), 5.º su 5 in Autonomia serbatoio (779 km, dietro la Porsche Cayenne S Hybrid), 5.º su 5 in 0–100 km/h (6,2 s, dietro la BMW ActiveHybrid X6).
Porsche Cayenne S Hybrid
385 CV, 6,2 s nello 0-100 : tra i 5 E-SUV ibride 2009–2013, la Cayenne S Hybrid si classifica 5.º su 5 in Consumo combinato, 5.º su 5 in Autonomia serbatoio, 5.º su 5 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
385CV
579 Nm, dont 47 CV elet.
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 242 km/h
Cons.
10,9L
/100 km
Serbatoio
84.793184L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- V · 6 cyl. · Atmosphérique
- Cilindrata
- 2995 cm³
- Puissance thermique
- 338 CV
- Puissance électrique
- 47 CV
- Potenza combinata
- 385 CV
- Coppia combinata
- 579 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 10,9 L/100 km
- Serbatoio
- 84.793184 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 6,2 s
- VMax
- 242 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4846 mm
- Interasse
- 2895 mm
- Larghezza
- 1939 mm
- Altezza
- 1705 mm
- Bagagliaio
- 580 L
- Peso a vuoto
- 2240 kg
- Cx
- 0.36
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 5 E-SUV ibride, la Cayenne S Hybrid si posiziona (ultima del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire.
Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.
Se la priorità è Consumo combinato, la Porsche Cayenne S Hybrid (1ª con 3,8 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Porsche Cayenne S Hybrid (1ª con 2241 km) prende il vantaggio.
Consumi: 10,9 L/100 L/100 (5.º su 5 in Consumo combinato)
La Cayenne S Hybrid consuma 10,9 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Porsche Cayenne S Hybrid (3,8 L/100).
Autonomia serbatoio: 779 km (5.º su 5 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Cayenne S Hybrid percorre 779 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 2241 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la Cayenne S Hybrid rispetto alle E-SUV ibride
Confronto su 5 E-SUV ibride commercializzati tra 2009–2013.
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissionePorsche Cayenne S Hybrid: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
779 km con il serbatoio pieno (10,9 L/100 nel ciclo combinato) - 5.º su 5 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne S Hybrid guida in Consumo combinato (3,8 L/100 vs 10,9 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayenne S Hybrid vs Porsche Cayenne S Hybrid per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.