Unter den 5 Hybride-E-SUV 2009–2013 rangiert der Cayenne S Hybrid 5. von 5 bei Kombinierter Verbrauch (10,9 L/100, hinter dem Porsche Cayenne S Hybrid), 5. von 5 bei Tankreichweite (779 km, hinter dem Porsche Cayenne S Hybrid), 4. von 5 bei 0–100 km/h (6,2 s, hinter dem Bmw ActiveHybrid X6).
Cayenne S Hybrid
385 PS, 6,2 s auf 100 : unter den 5 Hybride-E-SUV 2009–2013, der Cayenne S Hybrid rangiert 5. von 5 bei Kombinierter Verbrauch, 5. von 5 bei Tankreichweite, 4. von 5 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
385PS
579 Nm · 47 PS elek.
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 242 km/h
Verbr.
10,9L
/100 km
Tank
84.793184L
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne S Hybrid
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Hubraum | 2.995 cm³ |
| Puissance thermique | 338 PS |
| Puissance électrique | 47 PS |
| Kombinierte Leistung | 385 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 579 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,9 L/100km |
| Tank | 84.793184 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 242 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.846 mm |
| Radstand | 2.895 mm |
| Breite | 1.939 mm |
| Höhe | 1.705 mm |
| Kofferraum | 580 L |
| Leergewicht | 2.240 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 5 Hybride-E-SUV positioniert sich der Cayenne S Hybrid (Letzte im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand.
Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Porsche Cayenne S Hybrid (1. mit 3,8 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Porsche Cayenne S Hybrid (1. mit 2241 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 10,9 L/100 L/100 (5. von 5 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Cayenne S Hybrid verbraucht 10,9 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Porsche Cayenne S Hybrid (3,8 L/100).
Tankreichweite: 779 km (5. von 5 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Cayenne S Hybrid 779 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 2241 km.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Cayenne S Hybrid im Vergleich zu den Hybride-E-SUV steht
Vergleich über 5 Hybride-E-SUV zwischen 2009–2013 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem Cayenne S Hybrid
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779 km mit vollem Tank (10,9 L/100 im Mischzyklus) — 5. von 5 bei autonomie du segment.
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Der Porsche Cayenne S Hybrid führt bei Kombinierter Verbrauch (3,8 L/100 vs 10,9 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne S Hybrid vs Porsche Cayenne S Hybrid.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.