Tra i 17 E-SUV 2012–2016, la Cayenne Turbo si classifica 6.º su 17 in 0–100 km/h (4,5 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo S), 6.º su 17 in Vel. max. (278 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo S), 5.º su 17 in Potenza per tonnellata (240 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo S).
958.1 · GENERAZIONE 2014 → · SUV GRANDE
PorscheICE
Cayenne Turbo
520 CV, 4,5 s nello 0-100 : tra i 17 E-SUV 2012–2016, la Cayenne Turbo si classifica 6.º su 17 in 0–100 km/h, 6.º su 17 in Vel. max., 5.º su 17 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo S. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
520CV
750 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 278 km/h
Cons.
13,8L
/100 km
Serbatoio
99.934824L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Cayenne Turbo
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Atmosphérique |
| Cilindrata | 4806 cm³ |
| Puissance thermique | 507 CV |
| Potenza combinata | 520 CV |
| Coppia combinata | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,8 L/100km |
| Serbatoio | 99.934824 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 278 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4846 mm |
| Interasse | 2896 mm |
| Larghezza | 1938 mm |
| Altezza | 1702 mm |
| Bagagliaio | 60 L |
| Peso a vuoto | 2170 kg |
| Cx | 0.36 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 17 E-SUV, la Cayenne Turbo si posiziona (top 6 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 6.º su 17 in 0–100 km/h (4,5 s), 6.º su 17 in Vel. max. (278 km/h), 5.º su 17 in Potenza per tonnellata (240 CV/t). 6.º su 17 in 0–100 km/h (4,5 s), 6.º su 17 in Vel. max. (278 km/h), 5.º su 17 in Potenza per tonnellata (240 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,8 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo S (1ª con 3,9 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Cayenne Turbo S (1ª con 283 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 4,5 s nello 0-100 (6.º su 17 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayenne Turbo si posiziona 6.º su 17 in 0–100 km/h, a 0,6 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Velocità massima: 278 km/h (6.º su 17 in Vel. max.)
Velocità massima di 278 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 283 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Cayenne Turbo rispetto alle E-SUV
Confronto su 17 E-SUV commercializzati tra 2012–2016.
0–100 km/h6e / 17
4,5 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S
Vel. max.6e / 17
278 km/h
Min 229 km/h · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 283 km/h · Porsche Cayenne Turbo S
Potenza per tonnellata5e / 17
240 CV/t
Min 150 CV/t · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 263 CV/t · Porsche Cayenne Turbo S
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
X6 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Porsche Cayenne Turbo: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne Turbo S guida in 0–100 km/h (3,9 s vs 4,5 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayenne Turbo vs Porsche Cayenne Turbo S per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.