Tra i 12 E-SUV 2014–2018, la Cayenne GTS si classifica 6.º su 12 in 0–100 km/h (4,9 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo S), 6.º su 12 in Vel. max. (262 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo S), 6.º su 12 in Potenza per tonnellata (209 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo S).
958.2 · GENERAZIONE 2016 → · SUV GRANDE
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Cayenne GTS
440 CV, 4,9 s nello 0-100 : tra i 12 E-SUV 2014–2018, la Cayenne GTS si classifica 6.º su 12 in 0–100 km/h, 6.º su 12 in Vel. max., 6.º su 12 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo S. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
440CV
600 Nm
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 262 km/h
Cons.
11,5L
/100 km
Serbatoio
26.4L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Cayenne GTS
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | V · 6 cyl. · Turbo |
| Cilindrata | 3598 cm³ |
| Puissance thermique | 446 CV |
| Potenza combinata | 440 CV |
| Couple | 600 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,5 L/100km |
| Serbatoio | 26.4 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 262 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4855 mm |
| Interasse | 2895 mm |
| Larghezza | 2000 mm |
| Altezza | 1685 mm |
| Bagagliaio | 670 L |
| Peso a vuoto | 2110 kg |
| Cx | 0.36 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 12 E-SUV, la Cayenne GTS si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,9 s nello 0-100 (6.º su 12 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayenne GTS si posiziona 6.º su 12 in 0–100 km/h, a 1,0 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Velocità massima: 262 km/h (6.º su 12 in Vel. max.)
Velocità massima di 262 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 283 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Cayenne GTS rispetto alle E-SUV
Confronto su 12 E-SUV commercializzati tra 2014–2018.
0–100 km/h6e / 12
4,9 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S
Vel. max.6e / 12
262 km/h
Min 229 km/h · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 283 km/h · Porsche Cayenne Turbo S
Potenza per tonnellata6e / 12
209 CV/t
Min 149 CV/t · Bmw X6 xDrive40dMax 263 CV/t · Porsche Cayenne Turbo S
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
SQ8 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Porsche Cayenne 958.2
Generazione 958.2 lanciata nel 2015. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 958.2
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Porsche Cayenne GTS: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne Turbo S guida in 0–100 km/h (3,9 s vs 4,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayenne GTS vs Porsche Cayenne Turbo S per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.