Unter den 12 E-SUV 2014–2018 rangiert der Cayenne GTS 6. von 12 bei 0–100 km/h (4,9 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S), 6. von 12 bei Höchstgeschw. (262 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S), 6. von 12 bei Leistungsgewicht (209 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S).
958.2 · GENERATION 2016 → · GROSSER SUV
PorscheICE
Cayenne GTS
440 PS, 4,9 s auf 100 : unter den 12 E-SUV 2014–2018, der Cayenne GTS rangiert 6. von 12 bei 0–100 km/h, 6. von 12 bei Höchstgeschw., 6. von 12 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Cayenne Turbo S. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
440PS
600 Nm
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 262 km/h
Verbr.
11,5L
/100 km
Tank
26.4L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne GTS
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Turbo |
| Hubraum | 3.598 cm³ |
| Puissance thermique | 446 PS |
| Kombinierte Leistung | 440 PS |
| Couple | 600 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,5 L/100km |
| Tank | 26.4 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 262 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.855 mm |
| Radstand | 2.895 mm |
| Breite | 2.000 mm |
| Höhe | 1.685 mm |
| Kofferraum | 670 L |
| Leergewicht | 2.110 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 12 E-SUV positioniert sich der Cayenne GTS (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,9 s auf 100 (6. von 12 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Cayenne GTS 6. von 12 bei 0–100 km/h, 1,0 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 262 km/h (6. von 12 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 283 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
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Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Cayenne GTS im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 12 E-SUV zwischen 2014–2018 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h6e / 12
4,9 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S
Höchstgeschw.6e / 12
262 km/h
Min 229 km/h · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 283 km/h · Porsche Cayenne Turbo S
Leistungsgewicht6e / 12
209 PS/t
Min 149 PS/t · Bmw X6 xDrive40dMax 263 PS/t · Porsche Cayenne Turbo S
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
SQ7 SUV507 PS · 0-100 4,1 s
SQ7 SUV507 PS · 0-100 4,1 s
SQ8 SUV507 PS · 0-100 4,1 s
X5 M50i530 PS · 0-100 4,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Cayenne 958.2-Palette
Generation 958.2 eingeführt 2015. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 958.2
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Porsche Cayenne GTS: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Cayenne Turbo S führt bei 0–100 km/h (3,9 s vs 4,9 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne GTS vs Porsche Cayenne Turbo S.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.