Tra i 35 limousine 2019–2023, la Panamera Turbo S Sport Turismo si classifica 1.º su 35 in 0–100 km/h (3,0 s, dietro la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 2.º su 35 in Vel. max. (315 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo S Executive), 4.º su 35 in Potenza per tonnellata (294 CV/t, dietro la Bmw M8 Competition Gran Coupe).
971 · GENERAZIONE 2021 → · LIMOUSINE
PorscheICE
Panamera Turbo S Sport Turismo
630 CV, 3,0 s nello 0-100 : tra i 35 limousine 2019–2023, la Panamera Turbo S Sport Turismo si classifica 1.º su 35 in 0–100 km/h, 2.º su 35 in Vel. max., 4.º su 35 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
630CV
820 Nm
0 → 100 km/h
3,0s
VMax 315 km/h
Cons.
—L
/100 km
Serbatoio
23.7L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | V · 8 cyl. · Twin-Turbo |
| Cilindrata | 3996 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 629 CV |
| Potenza combinata | 630 CV |
| Coppia combinata | 820 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Serbatoio | 23.7 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,0 s |
| VMax | 315 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 5050 mm |
| Interasse | 2949 mm |
| Altezza | 1433 mm |
| Bagagliaio | 17 L |
| Peso a vuoto | 2145 kg |
| Cx | 0.34 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 35 limousine, la Panamera Turbo S Sport Turismo si posiziona (migliore del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 1.º su 35 in 0–100 km/h (3,0 s), 2.º su 35 in Vel. max. (315 km/h), 4.º su 35 in Potenza per tonnellata (294 CV/t). 1.º su 35 in 0–100 km/h (3,0 s), 2.º su 35 in Vel. max. (315 km/h), 4.º su 35 in Potenza per tonnellata (294 CV/t).
Alternative da considerare
Se la priorità è Vel. max., la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ª con 315 km/h) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza per tonnellata, la Bmw M8 Competition Gran Coupe (1ª con 313 CV/t) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,0 s nello 0-100 (1.º su 35 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Panamera Turbo S Sport Turismo si posiziona 1.º su 35 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Velocità massima: 315 km/h (2.º su 35 in Vel. max.)
Velocità massima di 315 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 315 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Panamera Turbo S Sport Turismo rispetto alle limousine
Confronto su 35 limousine commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h1e / 35
3,0 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vel. max.2e / 35
315 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Potenza per tonnellata4e / 35
294 CV/t
Min 167 CV/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMax 313 CV/t · Bmw M8 Competition Gran Coupe
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
M8 Competition Convertible625 CV · 0-100 3,3 s
M8 Competition Coupe625 CV · 0-100 3,2 s
M8 Competition Gran Coupe625 CV · 0-100 3,2 s
S8571 CV · 0-100 3,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Porsche Panamera 971
Generazione 971 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 971
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.