Entre los 6 E-SUV eléctricos 2022–2026, el G9 se sitúa 5.º de 6 en Autonomía WLTP (490 km, por detrás del BMW iX xDrive50), 1.º de 6 en Potencia carga DC (300 kW, por detrás del Xpeng G9), 2.º de 6 en 0–100 km/h (3,9 s, por detrás del Tesla Model X Plaid).
Gen I Refresh · GENERACIÓN 2024 → · SUV GRANDE
XpengBEV
G9
543 CV, 490 km de autonomía, 3,9 s en el 0-100 : entre los 6 E-SUV eléctricos 2022–2026, el G9 se sitúa 5.º de 6 en Autonomía WLTP, 1.º de 6 en Potencia carga DC, 2.º de 6 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
543CV
717 Nm · 551 CV eléc
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 200 km/h
Autonomía
490km
WLTP
Carga DC
300kW
Ficha técnica
Especificaciones completas Xpeng G9
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 551 CV |
| Potencia combinada | 543 CV |
| Couple | 717 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 91 kWh |
| Autonomía WLTP | 490 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 300 kW |
| Conso élec WLTP | 20,2 kWh/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1937 mm |
| Altura | 1680 mm |
| Peso en vacío | 2355 kg |
| Cx | 0.272 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 6 E-SUV eléctricos, el G9 se posiciona (en el último tercio) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 1.º de 6 en Potencia carga DC (300 kW), 2.º de 6 en 0–100 km/h (3,9 s).
Menos adaptado para
Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el BMW iX xDrive50 (1º con 630 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Tesla Model X Plaid (1º con 2,6 s) toma la delantera.
Autonomía real: 490 km WLTP (5.º de 6 en Autonomía WLTP)
El G9 ofrece 490 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el BMW iX xDrive50 (630 km).
Carga: 300 kW DC (1.º de 6 en Potencia carga DC)
El G9 acepta hasta 300 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Xpeng G9 (300 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el G9 frente a los E-SUV eléctricos
Comparación sobre 6 E-SUV eléctricos comercializados entre 2022–2026.
Autonomía WLTP5e / 6
490 km
Mín 490 km · Xpeng G9Máx 630 km · BMW iX xDrive50
Potencia carga DC1e / 6
300 kW
Mín 195 kW · BMW iX xDrive50Máx 300 kW · Xpeng G9
0–100 km/h2e / 6
3,9 s
Mín 8,6 s · Xpeng G9Máx 2,6 s · Tesla Model X Plaid
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Model X 100D532 CV · 0-100 4,7 s
Model X 90D532 CV · 0-100 5,0 s
iX xDrive50523 CV · 0-100 4,6 s
Model X Long Range670 CV · 0-100 4,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Xpeng G9: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
490 km WLTP anunciados — es decir, 5.º de 6 en autonomie du segment entre 6 modelos. La referencia es el BMW iX xDrive50 (630 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El BMW iX xDrive50 lidera en Autonomía WLTP (630 km vs 490 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo G9 vs BMW iX xDrive50 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.