210BEV

Peugeot E-3008 210: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Kompakt-SUV2024Berlin → München · 580 kmAnnahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Simulierte Strecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt ·

Ergebnis

2 Stopps

Laden

Gesamtzeit

5h37

inklusive Laden

Kosten der verbrauchten Energie

42,89 €

115 kWh

Bei Ankunft

18 %

~67 km Reserve

Strecke

100 %BerlinZu Hause geladen · 0,20 €/kWh
331 km · 2h5966 kWh · 13,15 € · 0,040 €/km
10 %50 %Nürnberg, A9Ionity 146 kW · 0,60 €/kWh12 min · +29 kWh · 17,52 €
147 km · 1h2029 kWh · 17,52 € · 0,119 €/km
10 %46 %Ingolstadt, A9Ionity 158 kW · 0,60 €/kWh10 min · +26 kWh · 15,80 €
103 km · 56min20 kWh · 12,22 € · 0,119 €/km
18 %München

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km

Die sechs simulierten Strecken für den E-3008 210
Strecke	Distanz	Stopps	Dauer	Kosten der verbrauchten Energie
Berlin → München	580 km	2 Stopps	5h37	42,89 €
Hamburg → München	770 km	3 Stopps	7h36	65,55 €
Berlin → Hamburg	290 km	ohne Stopp	2h37	11,53 €
Berlin → Köln	575 km	2 Stopps	5h34	42,30 €
Frankfurt → Berlin	545 km	2 Stopps	5h15	38,72 €
München → Frankfurt	390 km	1 Stopp	3h39	20,23 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h: 367 km
Simulierter Verbrauch bei 130: 19,9 kWh/100 km
Batterie: 73 kWh
Max. Schnellladeleistung: 160 kW

Reichweite an der Ladesäule

5 Minuten: ~64 km
10 Minuten: ~127 km
20 Minuten: ~224 km
10 → 80 %: ~257 km · 25 min

Reichweite nach Tempo und Wetter →

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

Duell Ford Mustang Mach-E RWD gegen Peugeot E-3008 210
BEV · 269 ch · 70 kWh2 Stopps · 5h51 · +14min vs. E-3008 210
Duell Kia EV6 RWD Long Range gegen Peugeot E-3008 210
BEV · 229 ch · 74 kWh2 Stopps · 5h45 · +8min vs. E-3008 210
Duell Renault Scenic E-Tech Electric 220 gegen Peugeot E-3008 210
BEV · 218 ch · 87 kWh1 Stopp · 5h36 · −1min vs. E-3008 210

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Peugeot E-3008 210

Auf dieser Seite5h37, 2 Stopps

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Fahrtanalyse

Peugeot E-3008 210 auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Peugeot E-3008 210 die Strecke in 5h37 mit 2 Stopps.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 19,9 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 15,9 kWh/100 km.

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

PeugeotBEV

E-3008 210

100%

367 km

Reichweite

Berlin

0 km · Abfahrt

Ladung 1

12 min · +29 kWh · 17,52 €

Ladung 2

10 min · +26 kWh · 15,80 €

München

580 km · Ankunft 5h37

Stopps

5h37

Dauer

42,89 €

Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Peugeot E-3008 210?

Der Peugeot E-3008 210 braucht 2 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h37.

Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Peugeot E-3008 210?

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Was kostet Peugeot E-3008 210 im Berlin → München?

Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Peugeot E-3008 210 verbrauchte Energie 42,89 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.

Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Peugeot E-3008 210?

Der Peugeot E-3008 210 ist mit 527 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 367 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.