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Peugeot E-3008 210 : combien d’arrêts recharge sur autoroute ?

Choisissez un trajet, la simulation à 130 km/h donne les arrêts, la durée et le coût.

SUV compact · 2024 · Paris → Lyon · 465 km · Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré ·

Résultat

1 arrêt
recharge
Temps total
4h26
charge comprise
Coût de l'énergie consommée
29,18 €
92 kWh
À l’arrivée
18 %
~67 km de marge

Trajet

  1. 100 %ParisChargé à domicile · 0,20 €/kWh
  2. 331 km · 2h5966 kWh · 13,15 € · 0,040 €/km
  3. 10 %→55 %Mâcon, A6Ionity 151 kW · 0,60 €/kWh13 min · +33 kWh · 19,61 €
  4. 134 km · 1h1327 kWh · 16,03 € · 0,119 €/km
  5. 18 %Lyon
0 kmBatterie en % selon la distance465 km
Les six trajets simulés pour E-3008 210
TrajetDistanceArrêtsDuréeCoût de l’énergie consommée
Paris → Lyon465 km1 arrêt4h2629,18 €
Paris → Marseille775 km3 arrêts7h3966,15 €
Paris → Bordeaux580 km2 arrêts5h3742,89 €
Paris → Strasbourg490 km1 arrêt4h4232,16 €
Lyon → Marseille315 kmsans arrêt2h5112,53 €
Paris → Barcelone1 030 km5 arrêts10h1796,55 €

Le véhicule, indépendamment du trajet

Autonomie à 130 km/h
367 km
Conso simulée à 130
19,9 kWh/100 km
Batterie
73 kWh
Charge rapide max
160 kW

Autonomie récupérée à la borne

5 minutes
~64 km
10 minutes
~127 km
20 minutes
~224 km
10 → 80 %
~257 km · 25 min

Autonomie par vitesse et climat →

Face à ses rivales : arrêts et durée

Comparer avec une rivale

  • Duel Ford Mustang Mach-E RWD contre Peugeot E-3008 210
    BEV · 269 ch · 70 kWh1 arrêt · 4h36 · +10min vs E-3008 210
  • Duel Kia EV6 RWD Long Range contre Peugeot E-3008 210
    BEV · 229 ch · 74 kWh1 arrêt · 4h29 · +3min vs E-3008 210
  • Duel Renault Scenic E-Tech Electric 220 contre Peugeot E-3008 210
    BEV · 218 ch · 87 kWh1 arrêt · 4h22 · −4min vs E-3008 210

Passer à l’acte

Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.

Peugeot E-3008 210

Sur cette page4h26, 1 arrêt

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Analyse du trajet

Peugeot E-3008 210 sur Paris → Lyon

Sur Paris → Lyon, la Peugeot E-3008 210 effectue le trajet en 4h26 avec 1 arrêt.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Consommation simulée : 19,9 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 15,9 kWh/100 km.

Visualiser le trajet

Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?

PeugeotBEV
E-3008 210
100%
367 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
13 min · +33 kWh · 19,61 €
Lyon
465 km · Arrivée 4h26
1
Pauses
4h26
Durée
29,18 €
Coût de l'énergie consommée

Questions fréquentes

Combien d’arrêts recharge sur Paris → Lyon en Peugeot E-3008 210 ?+
La Peugeot E-3008 210 nécessite 1 arrêt sur Paris → Lyon (465 km à 130 km/h), pour une durée totale de 4h26.
Quelle consommation réelle autoroute pour Peugeot E-3008 210 ?+
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Combien coûte une Peugeot E-3008 210 en Paris → Lyon ?+
Sur le trajet Paris → Lyon (465 km), l'énergie consommée par la Peugeot E-3008 210 coûte 29,18 € aux tarifs par défaut (domicile 0,20 €/kWh, borne rapide 0,60 €/kWh). L'énergie achetée à la borne peut être supérieure : la part restée en batterie à l'arrivée n'est pas comptée.
Quelle est l’autonomie réelle de la Peugeot E-3008 210 sur autoroute ?+
La Peugeot E-3008 210 est homologuée à 527 km WLTP, mais peut compter sur environ 367 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.

Continuer avec le Peugeot E-3008 210

Le même véhicule, sous d’autres angles.

  • Fiche complète

    Fiche complète du Peugeot E-3008 210 : specs et coût réel
    73,0 kWh · 527 km WLTP · 160 kW
  • Consommation

    Consommation et coût d’usage annuel du Peugeot E-3008 210
    477 €/an · 15 000 km/an
  • Autonomie

    Autonomie du Peugeot E-3008 210 par vitesse et climat
    367 km à 130 km/h · 527 km WLTP
  • Performance

    Performances du Peugeot E-3008 210 : 0-100 et chronos
    0-100 en 8,7 s · 213 ch