Unter den 88 Limousinen 2018–2022 rangiert der 318i Touring 41. von 88 bei Kombinierter Verbrauch (6,2 L/100, hinter dem Bmw 420d), 29. von 77 bei Tankreichweite (952 km, hinter dem Bmw 420d), 87. von 88 bei 0–100 km/h (8,7 s, hinter dem BMW M3 Competition xDrive).
G20 · GENERATION 2020 → · LIMOUSINE
BMWICE
318i Touring
156 PS, 8,7 s auf 100 : unter den 88 Limousinen 2018–2022, der 318i Touring rangiert 41. von 88 bei Kombinierter Verbrauch, 29. von 77 bei Tankreichweite, 87. von 88 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
156PS
250 Nm
0 → 100 km/h
8,7s
VMax 220 km/h
Verbr.
6,2L
/100 km
Tank
59L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 318i Touring
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Leistung | 156 PS |
| Couple | 250 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 6,2 L/100km |
| Tank | 59 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 8,7 s |
| VMax | 220 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.709 mm |
| Radstand | 2.851 mm |
| Breite | 1.827 mm |
| Höhe | 1.440 mm |
| Kofferraum | 500 L |
| Leergewicht | 1.570 kg |
| cW | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 140 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 88 Limousinen positioniert sich der 318i Touring (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Verbrauch: 6,2 L/100 L/100 (41. von 88 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 318i Touring verbraucht 6,2 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 420d (4,2 L/100).
Tankreichweite: 952 km (29. von 77 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der 318i Touring 952 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1405 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 318i Touring im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 88 Limousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch41e / 88
6.2 L/100
Min 12.7 L/100 · Ford Mustang GT S550 450Max 4.2 L/100 · Bmw 420d
Tankreichweite29e / 77
952 km
Min 480 km · Ford Mustang GT S550 450Max 1 405 km · Bmw 420d
0–100 km/h87e / 88
8,7 s
Min 8,9 s · Bmw 318d TouringMax 3,5 s · BMW M3 Competition xDrive
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
A5 Avant150 PS · 0-100 9,8 s
A5 Sedan150 PS · 0-100 9,8 s
A4 40 TFSI190 PS · 0-100 7,3 s
A5 Avant204 PS · 0-100 7,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 3 Series G20-Palette
Generation G20 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G20
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BMW 318i Touring: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
952 km mit vollem Tank (6,2 L/100 im Mischzyklus) — 29. von 77 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 420d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 6,2 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 318i Touring vs Bmw 420d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.