Unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020 rangiert der 740Ld xDrive 25. von 30 bei 0–100 km/h (5,3 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 17. von 30 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 28. von 30 bei Leistungsgewicht (167 PS/t, hinter dem Bmw M850i xDrive).
G11 · GENERATION 2018 → · LUXUSLIMOUSINE
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740Ld xDrive
320 PS, 5,3 s auf 100 : unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020, der 740Ld xDrive rangiert 25. von 30 bei 0–100 km/h, 17. von 30 bei Höchstgeschw., 28. von 30 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
320PS
680 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
6,2L
/100 km
Tank
78L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 740Ld xDrive
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | 6 cyl. |
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Leistung | 320 PS |
| Couple | 680 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 6,2 L/100km |
| Tank | 78 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.238 mm |
| Radstand | 3.210 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.479 mm |
| Kofferraum | 515 L |
| Leergewicht | 1.915 kg |
| cW | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 163 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 30 Luxuslimousinen positioniert sich der 740Ld xDrive (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 5,3 s auf 100 (25. von 30 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 740Ld xDrive 25. von 30 bei 0–100 km/h, 1,7 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (17. von 30 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 308 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 740Ld xDrive im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 30 Luxuslimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h25e / 30
5,3 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,6 s · Porsche Panamera Turbo
Höchstgeschw.17e / 30
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840iMax 308 km/h · Porsche Panamera Turbo
Leistungsgewicht28e / 30
167 PS/t
Min 164 PS/t · Porsche Panamera 4Max 280 PS/t · Bmw M850i xDrive
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Panamera 4330 PS · 0-100 5,4 s
Panamera 4 Sport Turismo330 PS · 0-100 5,1 s
Panamera335 PS · 0-100 5,3 s
Panamera304 PS · 0-100 5,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 7 Series G11-Palette
Generation G11 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G11
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Beliebte Duelle mit dem 740Ld xDrive
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BMW 740Ld xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo führt bei 0–100 km/h (3,6 s vs 5,3 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 740Ld xDrive vs Porsche Panamera Turbo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.