Unter den 18 Reiselimousinen 2023–2027 rangiert der 520d 3. von 18 bei Kombinierter Verbrauch (5,6 L/100, hinter dem Mercedes E 220 d), 11. von 18 bei 0–100 km/h (7,3 s, hinter dem Audi RS6 Performance Avant).
G60 · GENERATION 2025 → · REISELIMOUSINE
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520d
197 PS, 7,3 s auf 100 : unter den 18 Reiselimousinen 2023–2027, der 520d rangiert 3. von 18 bei Kombinierter Verbrauch, 11. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
197PS
400 Nm
0 → 100 km/h
7,3s
VMax 233 km/h
Verbr.
5,6L
/100 km
Tank
—L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 520d
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Leistung | 197 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 5,6 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,3 s |
| VMax | 233 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.060 mm |
| Radstand | 2.995 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Höhe | 1.515 mm |
| Kofferraum | 520 L |
| Leergewicht | 1.775 kg |
| cW | 0.24 |
| CO₂ WLTP | 147 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 18 Reiselimousinen positioniert sich der 520d (Top 3 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 3. von 18 bei Kombinierter Verbrauch (5,6 L/100).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Mercedes E 220 d (1. mit 5,4 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Audi RS6 Performance Avant (1. mit 3,4 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 5,6 L/100 L/100 (3. von 18 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 520d verbraucht 5,6 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Mercedes E 220 d (5,4 L/100).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 520d im Vergleich zu den Reiselimousinen steht
Vergleich über 18 Reiselimousinen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch3e / 18
5.6 L/100
Min 12 L/100 · Audi RS6 Performance AvantMax 5.4 L/100 · Mercedes E 220 d
0–100 km/h11e / 18
7,3 s
Min 8,3 s · Audi A6 Avant TFSI S tronic 150 kWMax 3,4 s · Audi RS6 Performance Avant
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
A6 Avant204 PS · 0-100 7,0 s
A6 Avant TDI S tronic 150 kW204 PS · 0-100 7,9 s
A6 Sedan204 PS · 0-100 6,9 s
A6 Sedan204 PS · 0-100 7,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 5 Series G60-Palette
Generation G60 eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G60
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BMW 520d: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Mercedes E 220 d führt bei Kombinierter Verbrauch (5,4 L/100 vs 5,6 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 520d vs Mercedes E 220 d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.