Alfa Romeo Tonale PHEV
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Tonale PHEV | Compass 4xe | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,30 s | 7,58 s | 1,28 s · Tonale PHEV |
| 400 m stehender Start | 14,53 s | 15,62 s | 1,09 s · Tonale PHEV |
| 1.000 m stehender Start | 26,25 s | 28,88 s | 2,63 s · Tonale PHEV |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 200 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 6,68 kg/PS | 9,56 kg/PS | bestes Verhältnis · Tonale PHEV |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Tonale PHEV | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,62 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 2,72 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,66 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 6,30 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 8,51 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 14,45 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 24,71 s | 50,50 s |
| 400 m stehender Start | 14,53 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,25 s | 28,88 s |
| Vmax | 200 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 870 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 817 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
Beim Start erreicht der Tonale PHEV 100 km/h in 6,30 s gegenüber 7,58 s für den Compass 4xe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Tonale PHEV 1,28 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Tonale PHEV mit 129 km/h gegen 116 km/h des Compass 4xe. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Tonale PHEV die Linie in 14,52 s gegenüber 15,62 s. Der Abstand von 1,10 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Tonale PHEV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 179 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Tonale PHEV in 26,24 s gegenüber 28,87 s, mit 2,63 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Tonale PHEV und Compass 4xe sind auf 200 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,68 kg/PS vs 9,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,66 Sekunden. Der Unterschied von 1,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Tonale PHEV (6,30 s vs 7,58 s).
Tonale PHEV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,30 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Tonale PHEV: 280 PS, Verhältnis 6,68 kg/PS. Compass 4xe: 190 PS, Verhältnis 9,56 kg/PS.
Tonale PHEV: 200 km/h. Compass 4xe: 200 km/h.