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Audi S e-tron GT
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S e-tron GT | i7 xDrive60 G70 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,35 s | 4,66 s | 1,30 s · S e-tron GT |
| 400 m stehender Start | 11,51 s | 12,86 s | 1,35 s · S e-tron GT |
| 1.000 m stehender Start | 21,11 s | 23,17 s | 2,06 s · S e-tron GT |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h | 240 km/h | 5 km/h · S e-tron GT |
| Leistungsgewicht | 3,47 kg/PS | 4,85 kg/PS | bestes Verhältnis · S e-tron GT |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S e-tron GT | i7 xDrive60 G70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 2,48 s | 3,51 s |
| 0–100 km/h | 3,35 s | 4,66 s |
| 0–120 km/h | 4,46 s | 6,09 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 10,15 s |
| 0–200 km/h | 12,25 s | 16,03 s |
| 400 m stehender Start | 11,51 s | 12,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,11 s | 23,17 s |
| Vmax | 245 km/h | 240 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Pending |
| Drehmoment | 640 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 544 PS | Pending |
| Drehmoment | 745 Nm | |
| Gewicht | 2 640 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Beim Start erreicht der S e-tron GT 100 km/h in 3,36 s gegenüber 4,66 s für den i7 xDrive60. Zu diesem Zeitpunkt hat der S e-tron GT 1,30 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S e-tron GT mit 158 km/h gegen 145 km/h des i7 xDrive60. Der Abstand beträgt 1,03 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S e-tron GT die Linie in 11,50 s gegenüber 12,86 s. Der Abstand von 1,36 s entspricht etwa 66 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S e-tron GT seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 203 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S e-tron GT in 21,11 s gegenüber 23,17 s, mit 2,06 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (245 vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der S e-tron GT verfügt über Allradantrieb (AWD), während der i7 xDrive60 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S e-tron GT auf 245 km/h, der i7 xDrive60 auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,47 kg/PS vs 4,85 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,94 Sekunden. Der Unterschied von 1,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S e-tron GT (3,35 s vs 4,66 s).
S e-tron GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S e-tron GT: 670 PS, Verhältnis 3,47 kg/PS. i7 xDrive60 G70: 544 PS, Verhältnis 4,85 kg/PS.
S e-tron GT: 245 km/h. i7 xDrive60 G70: 240 km/h.