Sur 0–100 km/h, 218i F22 gagne (9,44 s vs 12,35 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 218i F22 | i30 1.5 DPi 110 PS | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,44 s−2,91 s | 12,35 s |
| 400 m stehender Start | 17,00 s−2,12 s | 19,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,74 s−2,94 s | 33,68 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 205 km/h+7 km/h | 198 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,68 kg/PSbestes Verhältnis | 10,69 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 218i F22 | i30 1.5 DPi 110 PS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 3,56 s |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 5,31 s |
| 0–80 km/h | 6,75 s | 9,28 s |
| 0–100 km/h | 9,44 s | 12,35 s |
| 0–120 km/h | 12,97 s | 17,07 s |
| 0–160 km/h | 24,54 s | 30,72 s |
| 0–200 km/h | 66,35 s | — |
| 400 m stehender Start | 17,00 s | 19,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,74 s | 33,68 s |
| Vmax | 205 km/h | 198 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 140 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 218i | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 110 PS | Pending |
| Drehmoment | 144 Nm | |
| Gewicht | 1 176 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6MT |
Beim Start erreicht der Bmw 218i 100 km/h in 9,44 s gegenüber 12,35 s für den i30 1.5 DPi 110 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 218i 2,91 s Vorsprung und liegt etwa 37 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 218i mit 111 km/h gegen 103 km/h des i30 1.5 DPi 110 PS. Der Abstand beträgt 1,68 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 218i die Linie in 16,99 s gegenüber 19,12 s. Der Abstand von 2,13 s entspricht etwa 73 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 218i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 153 km/h gegenüber 144 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 218i in 30,73 s gegenüber 33,68 s, mit 2,94 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (205 vs 198 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 205 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 218i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,68 kg/PS vs 10,69 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,96 Sekunden. Der Unterschied von 2,91 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 218i F22 und Hyundai i30 1.5 DPi 110 PS gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 218i F22 gagne (9,44 s vs 12,35 s).
218i F22 passe de 0 à 100 km/h en 9,44 secondes (simulation calibrée).
218i F22 : 140 PS, ratio 9,68 kg/PS. i30 1.5 DPi 110 PS : 110 PS, ratio 10,69 kg/PS.
218i F22 : 205 km/h. i30 1.5 DPi 110 PS : 198 km/h.