Sur 0–100 km/h, i3s (120 Ah) I01 gagne (6,81 s vs 8,08 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i3s (120 Ah) I01 | A 200 W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,81 s−1,27 s | 8,08 s |
| 400 m stehender Start | 15,05 s−1,01 s | 16,06 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,59 s | 28,43 s+0,16 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 225 km/h−65 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,01 kg/PSbestes Verhältnis | 8,44 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i3s (120 Ah) I01 | A 200 W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,77 s | 2,58 s |
| 0–50 km/h | 2,96 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 5,99 s |
| 0–100 km/h | 6,81 s | 8,08 s |
| 0–120 km/h | 9,25 s | 10,60 s |
| 0–160 km/h | 16,98 s | 18,03 s |
| 0–200 km/h | — | 31,47 s |
| 400 m stehender Start | 15,05 s | 16,06 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,59 s | 28,43 s |
| Vmax | 160 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 163 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7G-DCT dual-clutch |
Beim Start erreicht der Bmw i3s (120 Ah) 100 km/h in 6,81 s gegenüber 8,08 s für den A 200. Das sofort verfügbare Drehmoment von 270 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i3s (120 Ah) 1,27 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw i3s (120 Ah) mit 124 km/h gegen 121 km/h des A 200. Der Abstand beträgt 0,92 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i3s (120 Ah) die Linie in 15,05 s gegenüber 16,05 s. Der Abstand von 1,01 s entspricht etwa 42 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw i3s (120 Ah) erreicht das Limit bei 160 km/h, während der A 200 weiter beschleunigt auf 225 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,94 s geschrumpft.
Bei etwa 955 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A 200 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 65 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der A 200 die Strecke in 28,42 s gegenüber 28,59 s. Der Delta von 0,17 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i3s (120 Ah) auf 160 km/h, der A 200 auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,11 Sekunden. Der Unterschied von 1,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenBMW i3s (120 Ah) I01 und Mercedes A 200 W177 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, i3s (120 Ah) I01 gagne (6,81 s vs 8,08 s).
i3s (120 Ah) I01 passe de 0 à 100 km/h en 6,81 secondes (simulation calibrée).
i3s (120 Ah) I01 : 184 PS, ratio 7,01 kg/PS. A 200 W177 : 163 PS, ratio 8,44 kg/PS.
i3s (120 Ah) I01 : 160 km/h. A 200 W177 : 225 km/h.