Fiat 600e 156 or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

Fiat 600e 156 produces 156 hp and 260 Nm torque vs 180 Nm, versus 95 hp for BYD Dolphin Active 70kW. Fiat 600e 156 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Fiat 600e 156 or the BYD Dolphin Active 70kW?

Fiat 600e 156 is faster with a 0-100 km/h in 9s vs 12.3s for BYD Dolphin Active 70kW, a gap of 3.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Fiat 600e 156 or the BYD Dolphin Active 70kW?

Fiat 600e 156 has a clear edge over the BYD Dolphin Active 70kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Fiat 600e 156 or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

Fiat 600e 156 has about 65% more power than the BYD Dolphin Active 70kW. On torque, Fiat 600e 156 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Fiat 600e 156 vs BYD Dolphin Active 70kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Fiat 600e 156 vs BYD Dolphin Active 70kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

FiatBEVSchneller

Dolphin Active 70kW

95 PS · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	600e 156	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	8,92 s−3,42 s	12,34 s
400 m stehender Start	16,73 s−2,12 s	18,85 s
1.000 m stehender Start	31,23 s−3,12 s	34,35 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	150 km/h	150 km/h
Leistungsgewicht	10,06 kg/PSbestes Verhältnis	14,79 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FiatBEV600e 156

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVDolphin Active 70kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	600e 156	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	2,38 s	2,93 s
0–50 km/h	3,98 s	4,90 s
0–80 km/h	6,56 s	8,61 s
0–100 km/h	8,92 s	12,34 s
0–120 km/h	12,08 s	17,62 s
400 m stehender Start	16,73 s	18,85 s
1.000 m stehender Start	31,23 s	34,35 s
Vmax	150 km/h	150 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Fiat

600e 156

10,06kg/PSVerhältnis besser um 4,73 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	156 PS	Pending
Drehmoment	260 Nm
Gewicht	1 570 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	600e 156
Getriebe	single-speed reducer (BEV)

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/PSkompensiert durch −165 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	95 PS	Pending
Drehmoment	180 Nm
Gewicht	1 405 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Dolphin Active 70kW
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 600e 156 100 km/h in 8,92 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der 600e 156 3,42 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 600e 156 mit 115 km/h gegen 101 km/h des Dolphin Active 70kW. Der Abstand beträgt 1,35 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 600e 156 die Linie in 16,73 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 2,11 s entspricht etwa 71 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 600e 156 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 150 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 600e 156 in 31,23 s gegenüber 34,35 s, mit 3,13 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (150 vs 150 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 600e 156 und Dolphin Active 70kW sind auf 150 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,06 kg/PS vs 14,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 3,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.