Cupra Terramar vs BMW X1 sDrive18i F48: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Terramar 100 km/h in 8,31 s gegenüber 9,63 s für den X1 sDrive18i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 300 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Terramar 1,32 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Terramar mit 116 km/h gegen 107 km/h des X1 sDrive18i. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Terramar die Linie in 16,25 s gegenüber 16,95 s. Der Abstand von 0,70 s entspricht etwa 26 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern baut der Terramar seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Terramar in 29,41 s gegenüber 31,21 s, mit 1,80 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (214 vs 201 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Elektronisch auf 205 km/h begrenzt, erreicht der X1 sDrive18i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,34 Sekunden. Der Unterschied von 1,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.