A
DS9 E-Tense 250
Auf dieser Seite8,36 s
Gebrauchte DS DS9 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 9 E-Tense 250 | A3 allstreet | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,36 s | 7,44 s | 0,92 s · A3 allstreet |
| 400 m stehender Start | 16,22 s | 15,61 s | 0,61 s · A3 allstreet |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 28,14 s | 0,43 s · A3 allstreet |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h | 230 km/h | 5 km/h · 9 E-Tense 250 |
| Leistungsgewicht | 7,51 kg/PS | 7,89 kg/PS | bestes Verhältnis · 9 E-Tense 250 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 9 E-Tense 250 | A3 allstreet |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,40 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 4,01 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 6,47 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 8,36 s | 7,44 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 10,30 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 18,02 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 31,70 s | 33,29 s |
| 400 m stehender Start | 16,22 s | 15,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 28,14 s |
| Vmax | 235 km/h | 230 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 253 PS | Pending |
| Drehmoment | 520 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
Beim Start erreicht der A3 allstreet 100 km/h in 7,44 s gegenüber 8,36 s für den 9 E-Tense 250. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 allstreet 0,92 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 allstreet mit 120 km/h gegen 121 km/h des 9 E-Tense 250. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 allstreet die Linie in 15,61 s gegenüber 16,22 s. Der Abstand von 0,61 s entspricht etwa 25 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der A3 allstreet erreicht das Limit bei 230 km/h, während der 9 E-Tense 250 weiter beschleunigt auf 235 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,55 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der A3 allstreet in 28,13 s gegenüber 28,57 s, mit nur 0,43 s Vorsprung. Der 9 E-Tense 250 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,51 kg/PS vs 7,89 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,32 Sekunden. Der Unterschied von 0,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite8,36 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7,44 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt A3 allstreet (7,44 s vs 8,36 s).
9 E-Tense 250 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
9 E-Tense 250: 253 PS, Verhältnis 7,51 kg/PS. A3 allstreet: 204 PS, Verhältnis 7,89 kg/PS.
9 E-Tense 250: 235 km/h. A3 allstreet: 230 km/h.