A
DS9 E-Tense 250
Auf dieser Seite8,36 s
Gebrauchte DS DS9 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 9 E-Tense 250 | Yaris GRMN | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,36 s | 6,35 s | 2,01 s · Yaris GRMN |
| 400 m stehender Start | 16,22 s | 14,48 s | 1,74 s · Yaris GRMN |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 26,01 s | 2,56 s · Yaris GRMN |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h | 235 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 7,51 kg/PS | 5,35 kg/PS | bestes Verhältnis · Yaris GRMN |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 9 E-Tense 250 | Yaris GRMN |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,40 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 4,01 s | 3,02 s |
| 0–80 km/h | 6,47 s | 4,82 s |
| 0–100 km/h | 8,36 s | 6,35 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 8,26 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 13,82 s |
| 0–200 km/h | 31,70 s | 24,32 s |
| 400 m stehender Start | 16,22 s | 14,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 26,01 s |
| Vmax | 235 km/h | 235 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 253 PS | Pending |
| Drehmoment | 520 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 212 PS | I4 |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 135 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
Beim Start erreicht der Yaris GRMN 100 km/h in 6,35 s gegenüber 8,36 s für den 9 E-Tense 250. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 212 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Yaris GRMN 2,01 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Yaris GRMN mit 133 km/h gegen 121 km/h des 9 E-Tense 250. Der Abstand beträgt 1,30 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Yaris GRMN die Linie in 14,48 s gegenüber 16,22 s. Der Abstand von 1,74 s entspricht etwa 71 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Yaris GRMN seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Yaris GRMN in 26,00 s gegenüber 28,57 s, mit 2,56 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (235 vs 235 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,32 Sekunden. Der Unterschied von 2,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite8,36 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,35 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Yaris GRMN (6,35 s vs 8,36 s).
9 E-Tense 250 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
9 E-Tense 250: 253 PS, Verhältnis 7,51 kg/PS. Yaris GRMN: 212 PS, Verhältnis 5,35 kg/PS.
9 E-Tense 250: 235 km/h. Yaris GRMN: 235 km/h.