Ford Explorer EcoBoost 300 ou Porsche Macan : laquelle a le plus de puissance ?

Ford Explorer EcoBoost 300 développe 305 ch et 420 Nm de couple contre 370 Nm, contre 245 ch pour Porsche Macan. Ford Explorer EcoBoost 300 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Ford Explorer EcoBoost 300 ou la Porsche Macan ?

Porsche Macan est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.4s contre 6.8s pour Ford Explorer EcoBoost 300, soit 0.4s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Ford Explorer EcoBoost 300 ou la Porsche Macan ?

Porsche Macan est légèrement plus rapide que le Ford Explorer EcoBoost 300 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Ford Explorer EcoBoost 300 ou Porsche Macan : laquelle a le plus de puissance ?

Ford Explorer EcoBoost 300 dispose d'environ 25% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Macan. En couple, Ford Explorer EcoBoost 300 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Ford Explorer EcoBoost 300 vs Porsche Macan 95B.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Ford Explorer EcoBoost 300 vs Porsche Macan 95B.2 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

FordEssence

Explorer EcoBoost 300

305 ch · 420 Nm · 2,043 kg · 2020

PorscheEssencePlus rapide

Macan 95B.2

245 ch · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Explorer EcoBoost 300	Macan 95B.2
0–100 km/h	6,71 s	6,29 s+0,42 s
400 m départ arrêté	14,93 s	14,56 s+0,37 s
1 000 m départ arrêté	27,10 s	26,84 s+0,26 s
VMax (bridée constructeur)	220 km/h	229 km/h−9 km/h
Ratio poids/puissance	6,70 kg/chmeilleur ratio	7,59 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

FordEssenceExplorer EcoBoost 300

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceMacan 95B.2

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Explorer EcoBoost 300	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,82 s	1,40 s
0–50 km/h	3,04 s	2,34 s
0–80 km/h	4,96 s	4,41 s
0–100 km/h	6,71 s	6,29 s
0–120 km/h	8,99 s	8,77 s
0–160 km/h	15,83 s	15,99 s
0–200 km/h	30,71 s	30,23 s
400 m départ arrêté	14,93 s	14,56 s
1 000 m départ arrêté	27,10 s	26,84 s
VMax	220 km/h	229 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Ford

Explorer EcoBoost 300

6,70kg/chratio meilleur de 0,89 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	305 ch	Pending
Couple	420 Nm
Poids	2 043 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	10-speed torque-converter automatic

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/chcompense par −184 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch	4 cyl
Couple	370 Nm
Poids	1 859 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Macan passe les 100 km/h en 6,29 s contre 6,71 s pour la Explorer EcoBoost 300. À ce stade, la Macan a 0,42 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Macan roule à 125 km/h contre 127 km/h pour la Explorer EcoBoost 300. L’écart est de 0,44 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan franchit la ligne en 14,56 s contre 14,92 s. L’écart de 0,36 s représente environ 16 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Explorer EcoBoost 300 plafonne à 220 km/h tandis que la Macan continue d’accélérer vers 229 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,30 s.

À 1 000 mètres, la Macan termine en 26,84 s contre 27,09 s, avec seulement 0,25 s d’avance. La Explorer EcoBoost 300 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Explorer EcoBoost 300 plafonne à 220 km/h, la Macan à 229 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,70 kg/ch vs 7,59 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,35 secondes. La différence de 0,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.