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KIA EV6 AWD Long Range
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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5,37 s
| Messgröße | EV6 AWD Long Range | Model Y Long Range RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,37 s | 0,21 s · EV6 AWD Long Range |
| 400 m stehender Start | 13,61 s | 13,91 s | 0,30 s · EV6 AWD Long Range |
| 1.000 m stehender Start | 25,55 s | 26,20 s | 0,65 s · EV6 AWD Long Range |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 185 km/h | 216 km/h | 31 km/h · Model Y Long Range RWD |
| Leistungsgewicht | 6,72 kg/PS | 6,84 kg/PS | bestes Verhältnis · EV6 AWD Long Range |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | EV6 AWD Long Range | Model Y Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,30 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 2,17 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,75 s · knapper Abstand | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 12,89 s | 14,80 s |
| 0–200 km/h | - | 33,31 s |
| 400 m stehender Start | 13,61 s | 13,91 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,55 s | 26,20 s |
| Vmax | 185 km/h | 216 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 325 PS | Pending |
| Drehmoment | 605 Nm | |
| Gewicht | 2 185 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 283 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 582 Nm | |
| Gewicht | 1 935 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der EV6 AWD Long Range 100 km/h in 5,16 s gegenüber 5,37 s für den Model Y Long Range RWD. Der Abstand von 0,21 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der EV6 AWD Long Range mit 135 km/h gegen 131 km/h des Model Y Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der EV6 AWD Long Range die Linie in 13,61 s gegenüber 13,90 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 13 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der EV6 AWD Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der EV6 AWD Long Range in 25,54 s gegenüber 26,20 s, mit 0,66 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (216 km/h) holt der Model Y Long Range RWD seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EV6 AWD Long Range auf 185 km/h, der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,72 kg/PS vs 6,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,80 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 5,37 s).
EV6 AWD Long Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,16 Sekunden (kalibrierte Simulation).
EV6 AWD Long Range: 325 PS, Verhältnis 6,72 kg/PS. Model Y Long Range RWD: 283 PS, Verhältnis 6,84 kg/PS.
EV6 AWD Long Range: 185 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.