Mercedes A 200 or Honda Civic: which has more power?

Mercedes A 200 produces 163 hp and 250 Nm torque vs 153 Nm, versus 129 hp for Honda Civic. Mercedes A 200 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes A 200 or the Honda Civic?

Mercedes A 200 is faster with a 0-100 km/h in 8s vs 10.6s for Honda Civic, a gap of 2.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes A 200 or the Honda Civic?

Mercedes A 200 has a clear edge over the Honda Civic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes A 200 or Honda Civic: which has more power?

Mercedes A 200 has about 25% more power than the Honda Civic. On torque, Mercedes A 200 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes A 200 W177 vs Honda Civic - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes A 200 W177 vs Honda Civic: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesBenzinSchneller

A 200 W177

163 PS · 250 Nm · 1,375 kg · 2019

HondaBenzin

Civic

129 PS · 153 Nm · 1,220 kg · 2017

	A 200 W177	Civic
0–100 km/h	8,08 s−2,51 s	10,59 s
400 m stehender Start	16,06 s−1,83 s	17,89 s
1.000 m stehender Start	28,43 s−3,62 s	32,05 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	225 km/h+47 km/h	178 km/h
Leistungsgewicht	8,44 kg/PSbestes Verhältnis	9,46 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBenzinA 200 W177

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

HondaBenzinCivic

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A 200 W177	Civic
0–30 km/h	2,58 s	2,91 s
0–50 km/h	3,88 s	4,69 s
0–80 km/h	5,99 s	7,67 s
0–100 km/h	8,08 s	10,59 s
0–120 km/h	10,60 s	14,07 s
0–160 km/h	18,03 s	27,80 s
0–200 km/h	31,47 s	-
400 m stehender Start	16,06 s	17,89 s
1.000 m stehender Start	28,43 s	32,05 s
Vmax	225 km/h	178 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

A 200 W177

8,44kg/PSVerhältnis besser um 1,02 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	163 PS	Pending
Drehmoment	250 Nm
Gewicht	1 375 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7G-DCT dual-clutch

Honda

Civic

9,46kg/PSkompensiert durch −155 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	129 PS	Pending
Drehmoment	153 Nm
Gewicht	1 220 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	CVT

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A 200 100 km/h in 8,08 s gegenüber 10,59 s für den Civic. Zu diesem Zeitpunkt hat der A 200 2,51 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A 200 mit 121 km/h gegen 109 km/h des Civic. Der Abstand beträgt 1,21 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A 200 die Linie in 16,05 s gegenüber 17,88 s. Der Abstand von 1,83 s entspricht etwa 66 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A 200 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A 200 in 28,42 s gegenüber 32,04 s, mit 3,62 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A 200 auf 225 km/h, der Civic auf 185 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,44 kg/PS vs 9,46 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,94 Sekunden. Der Unterschied von 2,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.