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Porsche Cayenne GTS
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,37 s
10,12 s
| Messgröße | Cayenne GTS | Captur E-Tech Hybrid 145 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,37 s | 10,12 s | 5,75 s · Cayenne GTS |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 17,57 s | 4,91 s · Cayenne GTS |
| 1.000 m stehender Start | 23,38 s | 31,28 s | 7,90 s · Cayenne GTS |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 266 km/h | 172 km/h | 94 km/h · Cayenne GTS |
| Leistungsgewicht | 4,88 kg/PS | 9,76 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne GTS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne GTS | Captur E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 2,77 s |
| 0–50 km/h | 1,57 s | 4,63 s |
| 0–80 km/h | 3,00 s | 7,51 s |
| 0–100 km/h | 4,37 s | 10,12 s |
| 0–120 km/h | 5,94 s | 13,53 s |
| 0–160 km/h | 10,45 s | 24,91 s |
| 0–200 km/h | 17,24 s | - |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 17,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,38 s | 31,28 s |
| Vmax | 266 km/h | 172 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 460 PS | V8 |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 247 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 145 PS | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Beim Start erreicht der Cayenne GTS 100 km/h in 4,37 s gegenüber 10,12 s für den Captur E-Tech Hybrid 145. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne GTS 5,75 s Vorsprung und liegt etwa 43 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne GTS mit 142 km/h gegen 111 km/h des Captur E-Tech Hybrid 145. Der Abstand beträgt 3,67 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne GTS die Linie in 12,66 s gegenüber 17,57 s. Der Abstand von 4,91 s entspricht etwa 174 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne GTS in 23,37 s gegenüber 31,27 s, mit 7,90 s Vorsprung.
Der Cayenne GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Captur E-Tech Hybrid 145 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne GTS auf 270 km/h, der Captur E-Tech Hybrid 145 auf 172 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,88 kg/PS vs 9,76 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,65 Sekunden. Der Unterschied von 5,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne GTS (4,37 s vs 10,12 s).
Cayenne GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne GTS: 460 PS, Verhältnis 4,88 kg/PS. Captur E-Tech Hybrid 145: 145 PS, Verhältnis 9,76 kg/PS.
Cayenne GTS: 266 km/h. Captur E-Tech Hybrid 145: 172 km/h.