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Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
11,20 s
| Messgröße | Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 | HR-V | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,20 s | 11,20 s | 1,00 s · Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 |
| 400 m stehender Start | 17,63 s | 18,27 s | 0,64 s · Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 |
| 1.000 m stehender Start | 32,56 s | 32,81 s | 0,25 s · Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 145 km/h | 188 km/h | 43 km/h · HR-V |
| Leistungsgewicht | 9,59 kg/PS | 10,75 kg/PS | bestes Verhältnis · Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 | HR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,98 s | 2,85 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 4,66 s · knapper Abstand | 4,77 s |
| 0–80 km/h | 7,69 s | 8,09 s |
| 0–100 km/h | 10,20 s | 11,20 s |
| 0–120 km/h | 13,33 s | 15,52 s |
| 0–160 km/h | - | 31,19 s |
| 400 m stehender Start | 17,63 s | 18,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 32,56 s | 32,81 s |
| Vmax | 145 km/h | 188 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 159 PS | Pending |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 120 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 100 km/h in 10,20 s gegenüber 11,20 s für den HR-V. Das sofort verfügbare Drehmoment von 205 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 1,00 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 mit 112 km/h gegen 105 km/h des HR-V. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 die Linie in 17,63 s gegenüber 18,27 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 erreicht das Limit bei 145 km/h, während der HR-V weiter auf 188 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,86 s gegenüber 0,64 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 in 32,56 s gegenüber 32,81 s, mit nur 0,25 s Vorsprung. Der HR-V schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 auf 145 km/h, der HR-V auf 188 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,22 Sekunden. Der Unterschied von 1,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (10,20 s vs 11,20 s).
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 10,20 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 159 PS, Verhältnis 9,59 kg/PS. HR-V: 120 PS, Verhältnis 10,75 kg/PS.
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 145 km/h. HR-V: 188 km/h.