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Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
9,90 s
| Messgröße | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Jazz e:HEV | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,90 s | 0,46 s · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
| 400 m stehender Start | 17,08 s | 17,09 s | 0,01 s · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
| 1.000 m stehender Start | 32,54 s | 31,95 s | 0,59 s · Jazz e:HEV |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 140 km/h | 170 km/h | 30 km/h · Jazz e:HEV |
| Leistungsgewicht | 11,04 kg/PS | 11,18 kg/PS | bestes Verhältnis · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Jazz e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 3,99 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 6,76 s | 6,60 s |
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 13,10 s | 14,34 s |
| 0–160 km/h | - | 34,79 s |
| 400 m stehender Start | 17,08 s · knapper Abstand | 17,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 32,54 s | 31,95 s |
| Vmax | 140 km/h | 170 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (R135) |
| Drehmoment | 245 Nm | |
| Gewicht | 1 502 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed reducer (BEV) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 107 PS | Pending |
| Drehmoment | 253 Nm | |
| Gewicht | 1 196 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | e-CVT (Honda i-MMD) |
Beim Start erreicht der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 100 km/h in 9,44 s gegenüber 9,90 s für den Jazz e:HEV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 245 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Jazz e:HEV zu diesem Zeitpunkt 10 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Jazz e:HEV mit 106 km/h gegen 111 km/h des Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 die Linie in 17,08 s gegenüber 17,08 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 erreicht das Limit bei 140 km/h, während der Jazz e:HEV weiter beschleunigt auf 170 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,13 s geschrumpft.
Bei etwa 733 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Jazz e:HEV gleicht seinen Startrückstand dank einer um 30 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Jazz e:HEV die Strecke in 31,95 s gegenüber 32,53 s. Der Delta von 0,59 s zugunsten des Jazz e:HEV zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 auf 140 km/h, der Jazz e:HEV auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (9,44 s vs 9,90 s).
Zoe R135 E-Tech Z.E.50 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 136 PS, Verhältnis 11,04 kg/PS. Jazz e:HEV: 107 PS, Verhältnis 11,18 kg/PS.
Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 140 km/h. Jazz e:HEV: 170 km/h.