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Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
9,90 s
| Misura | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Jazz e:HEV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,90 s | 0,46 s · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
| 400 m partenza da fermo | 17,08 s | 17,09 s | 0,01 s · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,54 s | 31,95 s | 0,59 s · Jazz e:HEV |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 140 km/h | 170 km/h | 30 km/h · Jazz e:HEV |
| Rapporto peso/potenza | 11,04 kg/CV | 11,18 kg/CV | miglior rapporto · Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Jazz e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 3,99 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 6,76 s | 6,60 s |
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 13,10 s | 14,34 s |
| 0–160 km/h | - | 34,79 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,08 s · distacco minimo | 17,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,54 s | 31,95 s |
| Vel. max | 140 km/h | 170 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (R135) |
| Coppia | 245 Nm | |
| Peso | 1 502 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed reducer (BEV) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 107 CV | Pending |
| Coppia | 253 Nm | |
| Peso | 1 196 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
Alla partenza, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 raggiunge i 100 km/h in 9,44 s contro 9,90 s della Jazz e:HEV. La coppia istantanea di 245 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Jazz e:HEV si trova 10 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Jazz e:HEV viaggia a 106 km/h contro 111 km/h della Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Il distacco è di 0,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 taglia il traguardo in 17,08 s contro 17,08 s. Il distacco di 0,00 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Zoe R135 E-Tech Z.E.50 si ferma a 140 km/h mentre la Jazz e:HEV continua ad accelerare verso 170 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,13 s.
Intorno ai 733 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Jazz e:HEV compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 30 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Jazz e:HEV chiude in 31,95 s contro 32,53 s. Il delta di 0,59 s a favore della Jazz e:HEV mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 a 140 km/h, la Jazz e:HEV a 170 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,33 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (9,44 s vs 9,90 s).
Zoe R135 E-Tech Z.E.50 passa da 0 a 100 km/h in 9,44 secondi (simulazione calibrata).
Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 136 CV, rapporto 11,04 kg/CV. Jazz e:HEV: 107 CV, rapporto 11,18 kg/CV.
Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 140 km/h. Jazz e:HEV: 170 km/h.