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Xpeng G9
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | G9 | RAV4 PHEV | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,51 s | 6,08 s | 2,43 s · RAV4 PHEV |
| 400 m stehender Start | 16,32 s | 14,33 s | 1,99 s · RAV4 PHEV |
| 1.000 m stehender Start | 28,71 s | 25,91 s | 2,80 s · RAV4 PHEV |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 264 km/h | 64 km/h · RAV4 PHEV |
| Leistungsgewicht | 7,18 kg/PS | 6,50 kg/PS | bestes Verhältnis · RAV4 PHEV |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | G9 | RAV4 PHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,41 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 4,03 s | 2,57 s |
| 0–80 km/h | 6,49 s | 4,47 s |
| 0–100 km/h | 8,51 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 8,33 s |
| 0–160 km/h | 18,51 s | 13,97 s |
| 0–200 km/h | 31,05 s | 23,37 s |
| 400 m stehender Start | 16,32 s | 14,33 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,71 s | 25,91 s |
| Vmax | 200 km/h | 264 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 308 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 2 210 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 306 PS | Inline-4 A25A-FXS (Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Drehmoment | 389 Nm | |
| Gewicht | 1 990 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
Beim Start erreicht der RAV4 PHEV 100 km/h in 6,08 s gegenüber 8,51 s für den G9. Zu diesem Zeitpunkt hat der RAV4 PHEV 2,43 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RAV4 PHEV mit 129 km/h gegen 120 km/h des G9. Der Abstand beträgt 1,58 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RAV4 PHEV die Linie in 14,33 s gegenüber 16,32 s. Der Abstand von 1,99 s entspricht etwa 80 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RAV4 PHEV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RAV4 PHEV in 25,91 s gegenüber 28,71 s, mit 2,80 s Vorsprung.
Der RAV4 PHEV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der G9 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der G9 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,18 kg/PS vs 6,50 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,63 Sekunden. Der Unterschied von 2,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt RAV4 PHEV (6,08 s vs 8,51 s).
G9 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,51 Sekunden (kalibrierte Simulation).
G9: 308 PS, Verhältnis 7,18 kg/PS. RAV4 PHEV: 306 PS, Verhältnis 6,50 kg/PS.
G9: 200 km/h. RAV4 PHEV: 264 km/h.