Unter den 4 Plug-in-Hybride-S 2020–2024 rangiert der 296 GTB Elektr. WLTP-Reichweite (25 km, hinter dem Ferrari SF90 Stradale), Gesamtreichweite (848 km, hinter dem Ferrari SF90 Stradale), Therm. Verbrauch geschätzt (7,9 L/100, hinter dem Ferrari 296 GTB), 0–100 km/h (2,9 s, hinter dem Lamborghini Revuelto).
296 GTB
620 PS, 25 km elektrische Reichweite, 2,9 s auf 100 : unter den 4 Plug-in-Hybride-S 2020–2024, der 296 GTB rangiert Elektr. WLTP-Reichweite, Gesamtreichweite, Therm. Verbrauch geschätzt, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
620PS
740 Nm
0 → 100 km/h
2,9s
VMax 330 km/h
Gesamtreichweite
848km
davon 25 km elek.
Batterie + Tank
6.7kWh
+ 65 L Tank
Vollständige Spezifikationen Ferrari 296 GTB
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Leistung | 620 PS |
| Couple | 740 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 8 rapports Automatique |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 6.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 25 km |
| Conso élec WLTP | 26,8 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 7,9 L/100km |
| Conso thermique | 7,9 L/100km |
| Tank | 65 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 20 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 848 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 2,9 s |
| VMax | 330 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.958 mm |
| Höhe | 1.187 mm |
| Leergewicht | 1.540 kg |
| cW | 0.38665784198193 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 4 Plug-in-Hybride-S vereint der 296 GTB zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr, ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 296 GTB: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Plug-in-Hybrid-S unter den Besten im Segment: Elektr. WLTP-Reichweite (25 km), Gesamtreichweite (848 km), Therm. Verbrauch geschätzt (7,9 L/100).
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Ferrari SF90 Stradale (1. mit 25 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Ferrari SF90 Stradale (1. mit 875 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 25 km rein elektrisch
Mit voller Batterie fährt der 296 GTB die ersten 25 km WLTP rein elektrisch — das ergibt Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Ferrari SF90 Stradale (25 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 296 GTB wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
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Simulator starten →Langstreckenfahrt
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der 296 GTB im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-S steht
Vergleich über 4 Plug-in-Hybride-S zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Ferrari 296 296-Palette
Generation 296 eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 296
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
25 km WLTP angekündigt — damit autonomie du segment von 4 Modellen. Die Referenz ist der Ferrari SF90 Stradale (25 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Ferrari SF90 Stradale führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (25 km vs 25 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 296 GTB vs Ferrari SF90 Stradale.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.