Unter den 15 Kleinwagen 2018–2022 rangiert der i20 1.2 MPi 7. von 11 bei Kombinierter Verbrauch (5,6 L/100, hinter dem Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 5. von 5 bei Tankreichweite (714 km, hinter dem Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 15. von 15 bei 0–100 km/h (13,1 s, hinter dem Toyota GR Yaris).
i20 1.2 MPi
84 PS, 13,1 s auf 100 : unter den 15 Kleinwagen 2018–2022, der i20 1.2 MPi rangiert 7. von 11 bei Kombinierter Verbrauch, 5. von 5 bei Tankreichweite, 15. von 15 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
84PS
118 Nm
0 → 100 km/h
13,1s
VMax 173 km/h
Verbr.
5,6L
/100 km
Tank
40L
Vollständige Spezifikationen Hyundai i20 1.2 MPi
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.197 cm\u00b3 |
| Leistung | 84 PS |
| Couple | 118 Nm |
| Antrieb | FWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 5,6 L/100km |
| Tank | 40 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 13,1 s |
| VMax | 173 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.040 mm |
| Radstand | 2.580 mm |
| Breite | 1.775 mm |
| Höhe | 1.450 mm |
| Kofferraum | 352 L |
| Leergewicht | 1.013 kg |
| CO₂ WLTP | 127 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 15 Kleinwagen positioniert sich der i20 1.2 MPi (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
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Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur.
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (1. mit 4,5 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (1. mit 1000 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 5,6 L/100 L/100 (7. von 11 bei Kombinierter Verbrauch)
Der i20 1.2 MPi verbraucht 5,6 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (4,5 L/100).
Tankreichweite: 714 km (5. von 5 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der i20 1.2 MPi 714 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1000 km.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der i20 1.2 MPi im Vergleich zu den Kleinwagen steht
Vergleich über 15 Kleinwagen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Hyundai i20 III-Palette
Generation III eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des III
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
714 km mit vollem Tank (5,6 L/100 im Mischzyklus) — 5. von 5 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 führt bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100 vs 5,6 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell i20 1.2 MPi vs Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.