W463 · GENERATION 2024 · LUXUS-SUV
MercedesMHEV

AMG G 63

585 PS, 4,4 s auf 100 : unter den 6 Hybride-F-SUV 2022–2026, der AMG G 63 rangiert 2. von 6 bei 0–100 km/h, 2. von 6 bei Höchstgeschw., 2. von 6 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Mercedes AMG G 63. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung3.87015.000 km · Mix DE · Haustarif DE €/kWhAnpassen →

Leistung

585PS

850 Nm · 20 PS elek.

0 → 100 km/h

4,4s

VMax 220 km/h

Verbr.

15,0L

/100 km

Tank

100L

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Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Mercedes AMG G 63

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

ArchitekturUnknown
Hubraum3.982 cm\u00b3
Puissance électrique20 PS
Kombinierte Leistung585 PS
Couple850 Nm
AntriebAWD

Verbrauch

Verbr. WLTP15,0 L/100km
Tank100 L

Leistung

0 → 100 km/h4,4 s
VMax220 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.873 mm
Radstand2.890 mm
Breite1.984 mm
Höhe1.976 mm
Kofferraum640 L
Leergewicht2.640 kg
CO₂ WLTP358 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 6 Hybride-F-SUV positioniert sich der AMG G 63 (Top 2 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug

Caralogy-Urteil

Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 2. von 6 bei 0–100 km/h (4,4 s), 2. von 6 bei Höchstgeschw. (220 km/h), 2. von 6 bei Leistungsgewicht (222 PS/t).

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Mercedes AMG G 63 (1. mit 4,4 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Mercedes AMG G 63 (1. mit 220 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 4,4 s auf 100 (2. von 6 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der AMG G 63 2. von 6 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Mercedes AMG G 63 (4,4 s).

Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h (2. von 6 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 220 km/h.

Segment-Positionierung

Wo der AMG G 63 im Vergleich zu den Hybride-F-SUV steht

Vergleich über 6 Hybride-F-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h

2evon 6

4,4 s
Min5,8 s · Mercedes G 450 d
Max4,4 s · Mercedes AMG G 63

Höchstgeschw.

2evon 6

220 km/h
Min210 km/h · Mercedes G 500
Max220 km/h · Mercedes AMG G 63

Leistungsgewicht

2evon 6

222 PS/t
Min144 PS/t · Mercedes G 450 d
Max222 PS/t · Mercedes AMG G 63

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte Mercedes G-Class W463-Palette

Generation W463 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des W463

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem AMG G 63

Nächster Schritt

Einen AMG G 63 finden oder Ihren bewerten

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Häufig gestellte Fragen

Mercedes AMG G 63: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der AMG G 63 in seinem Segment?#

Unter den 6 Hybride-F-SUV 2022–2026 rangiert der AMG G 63 2. von 6 bei 0–100 km/h (4,4 s, hinter dem Mercedes AMG G 63), 2. von 6 bei Höchstgeschw. (220 km/h, hinter dem Mercedes AMG G 63), 2. von 6 bei Leistungsgewicht (222 PS/t, hinter dem Mercedes AMG G 63).

Was kostet der AMG G 63 im Unterhalt?#

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Mercedes AMG G 63 stattdessen?#

Der Mercedes AMG G 63 führt bei 0–100 km/h (4,4 s vs 4,4 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell AMG G 63 vs Mercedes AMG G 63.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?#

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.