Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2022–2026 rangiert der E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate 12. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite (87 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 10. von 18 bei Gesamtreichweite (881 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 8. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,3 L/100, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 17. von 18 bei 0–100 km/h (6,9 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
W214 · GENERATION 2024 → · REISELIMOUSINE
MercedesPHEV
E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate
313 PS, 87 km elektrische Reichweite, 6,9 s auf 100 : unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2022–2026, der E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate rangiert 12. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 10. von 18 bei Gesamtreichweite, 8. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 17. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
313PS
700 Nm · 129 PS elek.
0 → 100 km/h
6,9s
VMax 213 km/h
Gesamtreichweite
881km
davon 87 km elek.
Batterie + Tank
19.5kWh
+ 50 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 1.993 cm³ |
| Puissance électrique | 129 PS |
| Kombinierte Leistung | 313 PS |
| Couple | 700 Nm |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 19.5 kWh |
| Reichweite WLTP | 87 km |
| Conso élec WLTP | 24,1 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 6,3 L/100km |
| Conso thermique | 6,3 L/100km |
| Tank | 50 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 65 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 881 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,9 s |
| VMax | 213 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.949 mm |
| Radstand | 2.961 mm |
| Breite | 1.889 mm |
| Höhe | 1.489 mm |
| Kofferraum | 460 L |
| Leergewicht | 2.380 kg |
| CO₂ WLTP | 20 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Weniger geeignet für
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1. mit 1184 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 87 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate die ersten 87 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 12. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Vergleich über 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite12e / 18
87 km
Min 82 km · Bmw 550e xDrive TouringMax 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Gesamtreichweite10e / 18
881 km
Min 83 km · Bmw 530e xDriveMax 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Therm. Verbrauch geschätzt8e / 18
6.3 L/100
Min 8.5 L/100 · Bmw 550e xDrive TouringMax 5.5 L/100 · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell
0–100 km/h17e / 18
6,9 s
Min 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-TerrainMax 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 PS · 0-100 6,0 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 PS · 0-100 6,0 s
530e299 PS · 0-100 6,3 s
530e Touring299 PS · 0-100 6,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Mercedes E W214-Palette
Generation W214 eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des W214
Vergleichen
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Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
87 km WLTP angekündigt — damit 12. von 18 bei autonomie du segment von 18 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 87 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.