Unter den 31 S 2016–2020 rangiert der 911 Carrera T PDK 18. von 31 bei 0–100 km/h (4,1 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 21. von 31 bei Höchstgeschw. (290 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador S), 26. von 31 bei Leistungsgewicht (239 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
991.2 · GENERATION 2018 → · SPORTWAGEN
PorscheICE
911 Carrera T PDK
345 PS, 4,1 s auf 100 : unter den 31 S 2016–2020, der 911 Carrera T PDK rangiert 18. von 31 bei 0–100 km/h, 21. von 31 bei Höchstgeschw., 26. von 31 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
345PS
390 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 290 km/h
Verbr.
10,7L
/100 km
Tank
64L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche 911 Carrera T PDK
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Boxer · 6 cyl. · Twin-Turbo |
| Hubraum | 2.981 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 375 PS |
| Kombinierte Leistung | 345 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 390 Nm |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Antrieb | RWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,7 L/100km |
| Tank | 64 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 290 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.526 mm |
| Radstand | 2.451 mm |
| Höhe | 1.285 mm |
| Kofferraum | 9 L |
| Leergewicht | 1.445 kg |
| cW | 0.31 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 31 S positioniert sich der 911 Carrera T PDK (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,1 s auf 100 (18. von 31 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Carrera T PDK 18. von 31 bei 0–100 km/h, 1,4 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h (21. von 31 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 911 Carrera T PDK im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 31 S zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h18e / 31
4,1 s
Min 4,6 s · Porsche 718 BoxsterMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.21e / 31
290 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Leistungsgewicht26e / 31
239 PS/t
Min 221 PS/t · Bmw Z4 M40iMax 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 PS · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 PS · 0-100 5,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche 911 991.2-Palette
Generation 991.2 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 991.2
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Porsche 911 Carrera T PDK: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 4,1 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Carrera T PDK vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.