Unter den 14 Luxuslimousinen 2011–2015 rangiert der Panamera 4S 8. von 14 bei 0–100 km/h (4,7 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 10. von 14 bei Höchstgeschw. (282 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S), 6. von 14 bei Leistungsgewicht (237 PS/t, hinter dem Porsche Panamera Turbo S).
970.1 · GENERATION 2013 → · LUXUSLIMOUSINE
PorscheICE
Panamera 4S
440 PS, 4,7 s auf 100 : unter den 14 Luxuslimousinen 2011–2015, der Panamera 4S rangiert 8. von 14 bei 0–100 km/h, 10. von 14 bei Höchstgeschw., 6. von 14 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
440PS
550 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 282 km/h
Verbr.
12,4L
/100 km
Tank
99.934824L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Panamera 4S
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Atmosphérique |
| Hubraum | 4.806 cm³ |
| Puissance thermique | 406 PS |
| Kombinierte Leistung | 440 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 550 Nm |
| Getriebe | Double embrayage Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 12,4 L/100km |
| Tank | 99.934824 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 282 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.970 mm |
| Radstand | 2.920 mm |
| Breite | 1.931 mm |
| Höhe | 1.417 mm |
| Kofferraum | 45 L |
| Leergewicht | 1.860 kg |
| cW | 0.29 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 14 Luxuslimousinen positioniert sich der Panamera 4S (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,7 s auf 100 (8. von 14 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Panamera 4S 8. von 14 bei 0–100 km/h, 0,8 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo (3,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 282 km/h (10. von 14 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 306 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Panamera 4S im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 14 Luxuslimousinen zwischen 2011–2015 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h8e / 14
4,7 s
Min 5,9 s · Porsche PanameraMax 3,9 s · Porsche Panamera Turbo
Höchstgeschw.10e / 14
282 km/h
Min 256 km/h · Porsche Panamera 4Max 306 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Leistungsgewicht6e / 14
237 PS/t
Min 167 PS/t · Porsche Panamera 4Max 316 PS/t · Porsche Panamera Turbo S
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
750Ld xDrive400 PS · 0-100 4,7 s
750i xDrive530 PS · 0-100 4,0 s
750Li xDrive530 PS · 0-100 4,1 s
M850i xDrive530 PS · 0-100 3,7 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Porsche Panamera 4S: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo führt bei 0–100 km/h (3,9 s vs 4,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Panamera 4S vs Porsche Panamera Turbo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.