Unter den 17 Luxuslimousinen 2009–2013 rangiert der Panamera Turbo 1. von 17 bei 0–100 km/h (3,9 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 3. von 17 bei Höchstgeschw. (303 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S), 2. von 17 bei Leistungsgewicht (279 PS/t, hinter dem Porsche Panamera Turbo S).
970.1 · GENERATION 2011 → · LUXUSLIMOUSINE
PorscheICE
Panamera Turbo
550 PS, 3,9 s auf 100 : unter den 17 Luxuslimousinen 2009–2013, der Panamera Turbo rangiert 1. von 17 bei 0–100 km/h, 3. von 17 bei Höchstgeschw., 2. von 17 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
550PS
770 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 303 km/h
Verbr.
15,7L
/100 km
Tank
99.934824L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Panamera Turbo
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 8 cyl. · Atmosphérique |
| Hubraum | 4.806 cm³ |
| Puissance thermique | 507 PS |
| Kombinierte Leistung | 550 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 770 Nm |
| Getriebe | Double embrayage Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 15,7 L/100km |
| Tank | 99.934824 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| 0 → 160 km/h | 9,00 s |
| VMax | 303 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.970 mm |
| Radstand | 2.920 mm |
| Breite | 1.931 mm |
| Höhe | 1.418 mm |
| Kofferraum | 16 L |
| Leergewicht | 1.970 kg |
| cW | 0.3 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 17 Luxuslimousinen positioniert sich der Panamera Turbo (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 17 bei 0–100 km/h (3,9 s), 3. von 17 bei Höchstgeschw. (303 km/h), 2. von 17 bei Leistungsgewicht (279 PS/t). 1. von 17 bei 0–100 km/h (3,9 s), 3. von 17 bei Höchstgeschw. (303 km/h), 2. von 17 bei Leistungsgewicht (279 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 15,7 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo S (1. mit 306 km/h) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Leistungsgewicht, der Porsche Panamera Turbo S (1. mit 316 PS/t) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,9 s auf 100 (1. von 17 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Panamera Turbo 1. von 17 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo (3,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 303 km/h (3. von 17 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 306 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Panamera Turbo im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 17 Luxuslimousinen zwischen 2009–2013 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h1e / 17
3,9 s
Min 5,9 s · Porsche PanameraMax 3,9 s · Porsche Panamera Turbo
Höchstgeschw.3e / 17
303 km/h
Min 256 km/h · Porsche Panamera 4Max 306 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Leistungsgewicht2e / 17
279 PS/t
Min 167 PS/t · Porsche Panamera 4Max 316 PS/t · Porsche Panamera Turbo S
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
750i xDrive530 PS · 0-100 4,0 s
750Li xDrive530 PS · 0-100 4,1 s
M850i xDrive530 PS · 0-100 3,7 s
M850i xDrive530 PS · 0-100 3,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Porsche Panamera Turbo: was Sie wissen müssen
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Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.