Wie wird die reale Reichweite des Bmw i5 eDrive40 Touring berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.24), der Masse (2180 kg), der Batteriekapazität (75.5 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

BMWBEVReiselimousine2025

BMW i5 eDrive40 Touring G60

Parametrische Berechnung auf Basis der offiziellen technischen Daten.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −29 % vs WLTP

348 km130 km/h425 km110 km/h519 km90 km/h730 km50 km/hWLTP 493 km

Der WLTP-Wert (493 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite493km

Netto-Batterie75,5kWh

DC-Ladung max205kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11017,8kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

425kmreale Reichweite

17,8kWh/100

-14%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C730 km10,3 kWh/100

Winter -5°C519 km14,5 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C519 km14,6 kWh/100

Winter -5°C434 km17,4 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C425 km17,8 kWh/100

Winter -5°C368 km20,5 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C348 km21,7 kWh/100

Winter -5°C308 km24,6 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Audi

Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW

433 kmbei 130 km/h+85 km

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Volkswagen

Volkswagen ID.7 Pro S

402 kmbei 130 km/h+54 km

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Audi

Audi A6 Avant e-tron

335 kmbei 130 km/h−13 km

Reichweite ansehen →

Referenz: BMW i5 eDrive40 Touring G60 - 348 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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