Caralogy
eDrive40 Touring G60BEV

BMW i5 eDrive40 Touring G60 autonomía real a 130 km/h

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

gran turismo2025493 km WLTP

Autonomía real en verano, según la velocidad

En autopista a 130 km/h: −29 % vs WLTP
348 km130 km/h425 km110 km/h519 km90 km/h730 km50 km/hWLTP 493 km

El valor WLTP (493 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Consumo real a 11017,8 kWh/100

Datos del fabricante

Autonomía WLTP
493 km
Batería neta
75,5 kWh
Carga DC máx
205 kW · 10→80 %

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomía

425 km
de autonomía real
Consumo
17,8 kWh/100
vs WLTP
-14 %

Autonomía según la velocidad y el clima

Ciudad50 km/h
Verano 20°C730 km10,3 kWh/100
Invierno -5°C519 km14,5 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C519 km14,6 kWh/100
Invierno -5°C434 km17,4 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C425 km17,8 kWh/100
Invierno -5°C368 km20,5 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C348 km21,7 kWh/100
Invierno -5°C308 km24,6 kWh/100

Las alternativas más cercanas

Referencia: BMW i5 eDrive40 Touring G60 - 348 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →
Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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