Citroen ë-C4 FWD
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ë-C4 FWDBEV
Citroen ë-C4 FWD Reichweite bei 130 km/h
Parametrische Berechnung auf Basis der offiziellen technischen Daten.
Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit
Auf der Autobahn bei 130 km/h: −32 % vs WLTP
238 km130 km/h300 km110 km/h382 km90 km/h597 km50 km/hWLTP 350 km
Der WLTP-Wert (350 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.
Realverbrauch bei 11016,7 kWh/100
Herstellerangaben
- WLTP-Reichweite
- 350 km
- Netto-Batterie
- 50,2 kWh
Caralogy-Simulator
Fahrt einstellen, Reichweite ablesen
Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.
Reichweite
300 km
reale Reichweite
Verbrauch
16,7 kWh/100
vs WLTP
-14 %
Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima
Stadt50 km/h
Sommer 20°C597 km8,4 kWh/100
Winter -5°C398 km12,6 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C382 km13,1 kWh/100
Winter -5°C312 km16,1 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C300 km16,7 kWh/100
Winter -5°C256 km19,6 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C238 km21,1 kWh/100
Winter -5°C208 km24,1 kWh/100
Die nächsten Alternativen
Referenz: Citroen ë-C4 FWD - 238 km bei 130 km/h im Sommer.
- Reichweite MG 4 Standard RWD gegen Citroen ë-C4 FWD242 km bei 130 km/h · +4 km
- Reichweite BMW i3s gegen Citroen ë-C4 FWD172 km bei 130 km/h · −66 km
- Reichweite Peugeot e-208 136 gegen Citroen ë-C4 FWD219 km bei 130 km/h · −19 km
Methodik
Ein Physikmodell, kein Laborzyklus
Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.
Vollständige Methodik lesen →Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)
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