Citroen ë-C4 FWD
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ë-C4 FWDBEV
Citroen ë-C4 FWD autonomía real a 130 km/h
Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −32 % vs WLTP
238 km130 km/h300 km110 km/h382 km90 km/h597 km50 km/hWLTP 350 km
El valor WLTP (350 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11016,7 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 350 km
- Batería neta
- 50,2 kWh
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
300 km
de autonomía real
Consumo
16,7 kWh/100
vs WLTP
-14 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C597 km8,4 kWh/100
Invierno -5°C398 km12,6 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C382 km13,1 kWh/100
Invierno -5°C312 km16,1 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C300 km16,7 kWh/100
Invierno -5°C256 km19,6 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C238 km21,1 kWh/100
Invierno -5°C208 km24,1 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Citroen ë-C4 FWD - 238 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía MG 4 Standard RWD frente a Citroen ë-C4 FWD242 km a 130 km/h · +4 km
- Autonomía BMW i3s frente a Citroen ë-C4 FWD172 km a 130 km/h · −66 km
- Autonomía Peugeot e-208 136 frente a Citroen ë-C4 FWD219 km a 130 km/h · −19 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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