Wie wird die reale Reichweite des Tesla Model 3 Long Range RWD berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.23), der Masse (1730 kg), der Batteriekapazität (74 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

TeslaBEVLimousine2018

Tesla Model 3 Long Range RWD

Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −34 % vs WLTP

397 km130 km/h488 km110 km/h601 km90 km/h860 km50 km/hWLTP 600 km

Der WLTP-Wert (600 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite600km

Netto-Batterie74,0kWh

DC-Ladung max170kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11015,2kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

488kmreale Reichweite

15,2kWh/100

-19%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C860 km8,6 kWh/100

Winter -5°C579 km12,8 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C601 km12,3 kWh/100

Winter -5°C491 km15,1 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C488 km15,2 kWh/100

Winter -5°C416 km17,8 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C397 km18,6 kWh/100

Winter -5°C347 km21,3 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Xiaomi

Xiaomi SU7 RWD Standard

376 kmbei 130 km/h−21 km

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Xpeng

Xpeng P7

371 kmbei 130 km/h−26 km

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BMW

Bmw i4 eDrive35

333 kmbei 130 km/h−64 km

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Referenz: Tesla Model 3 Long Range RWD — 397 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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