¿Cómo se calcula la autonomía real del Tesla Model 3 Long Range RWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.23), la masa (1730 kg), la capacidad de batería (74 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

TeslaBEVberlina2018

Tesla Model 3 Long Range RWD

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −34 % vs WLTP

397 km130 km/h488 km110 km/h601 km90 km/h860 km50 km/hWLTP 600 km

El valor WLTP (600 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP600km

Batería neta74,0kWh

Carga DC máx170kW · 10→80 %

Consumo real a 11015,2kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

488kmde autonomía real

15,2kWh/100

-19%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C860 km8,6 kWh/100

Invierno -5°C579 km12,8 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C601 km12,3 kWh/100

Invierno -5°C491 km15,1 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C488 km15,2 kWh/100

Invierno -5°C416 km17,8 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C397 km18,6 kWh/100

Invierno -5°C347 km21,3 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Xiaomi

Xiaomi SU7 RWD Standard

376 kma 130 km/h−21 km

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Xpeng

Xpeng P7

371 kma 130 km/h−26 km

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BMW

Bmw i4 eDrive35

333 kma 130 km/h−64 km

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Referencia: Tesla Model 3 Long Range RWD — 397 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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