Caralogy
Long Range RWDBEV

Tesla Model 3 Long Range RWD autonomía real a 130 km/h

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

berlina2018600 km WLTP

Autonomía real en verano, según la velocidad

En autopista a 130 km/h: −34 % vs WLTP
397 km130 km/h488 km110 km/h601 km90 km/h860 km50 km/hWLTP 600 km

El valor WLTP (600 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Consumo real a 11015,2 kWh/100

Datos del fabricante

Autonomía WLTP
600 km
Batería neta
74,0 kWh
Carga DC máx
170 kW · 10→80 %

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomía

488 km
de autonomía real
Consumo
15,2 kWh/100
vs WLTP
-19 %

Autonomía según la velocidad y el clima

Ciudad50 km/h
Verano 20°C860 km8,6 kWh/100
Invierno -5°C579 km12,8 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C601 km12,3 kWh/100
Invierno -5°C491 km15,1 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C488 km15,2 kWh/100
Invierno -5°C416 km17,8 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C397 km18,6 kWh/100
Invierno -5°C347 km21,3 kWh/100

Las alternativas más cercanas

Referencia: Tesla Model 3 Long Range RWD - 397 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →
Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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