Caralogy
85BEV

Tesla Model S 85 Reichweite bei 130 km/h

Reichweite getestet bei 50, 90, 110 und 130 km/h im Sommer wie im Winter.

Reiselimousine2012

Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit

366 km130 km/h447 km110 km/h547 km90 km/h771 km50 km/h

Der WLTP-Wert wird im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen. Bei zügiger Autobahnfahrt wächst die Differenz.

Realverbrauch bei 11017,3 kWh/100

Herstellerangaben

Netto-Batterie
77,5 kWh
DC-Ladung max
120 kW · 10→80 %

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C

Reichweite

447 km
reale Reichweite
Verbrauch
17,3 kWh/100
vs WLTP
0 %

Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima

Stadt50 km/h
Sommer 20°C771 km10,1 kWh/100
Winter -5°C544 km14,2 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C547 km14,2 kWh/100
Winter -5°C456 km17,0 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C447 km17,3 kWh/100
Winter -5°C386 km20,1 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C366 km21,2 kWh/100
Winter -5°C323 km24,0 kWh/100

Die nächsten Alternativen

Referenz: Tesla Model S 85 - 366 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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