Caralogy
85BEV

Tesla Model S 85 autonomia reale a 130 km/h

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

gran turismo2012

Autonomia reale in estate, secondo la velocità

366 km130 km/h447 km110 km/h547 km90 km/h771 km50 km/h

Il valore WLTP è misurato in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C. A velocità autostradale sostenuta, il divario aumenta.

Consumo reale a 11017,3 kWh/100

Dati del costruttore

Batteria netta
77,5 kWh
Carica DC max
120 kW · 10→80 %

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomia

447 km
di autonomia reale
Consumo
17,3 kWh/100
vs WLTP
0 %

Autonomia secondo la velocità e il clima

Città50 km/h
Estate 20°C771 km10,1 kWh/100
Inverno -5°C544 km14,2 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C547 km14,2 kWh/100
Inverno -5°C456 km17,0 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C447 km17,3 kWh/100
Inverno -5°C386 km20,1 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C366 km21,2 kWh/100
Inverno -5°C323 km24,0 kWh/100

Le alternative più vicine

Riferimento: Tesla Model S 85 - 366 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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