Come viene calcolata l’autonomia reale della Volkswagen ID.4 GTX?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.28), dalla massa (2193 kg), dalla capacità della batteria (77 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

VolkswagenBEVSUV familiare2022

Volkswagen ID.4 GTX

Simulazione fisica Caralogy: aero, massa, resistenza al rotolamento e rendimento motore.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −36 % vs WLTP

308 km130 km/h382 km110 km/h477 km90 km/h709 km50 km/hWLTP 480 km

Il valore WLTP (480 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP480km

Batteria netta77,0kWh

Carica DC max135kW · 10→80 %

Consumo reale a 11020,1kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

382kmdi autonomia reale

20,1kWh/100

-20%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C709 km10,9 kWh/100

Inverno -5°C510 km15,1 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C477 km16,2 kWh/100

Inverno -5°C402 km19,1 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C382 km20,1 kWh/100

Inverno -5°C333 km23,1 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C308 km25,0 kWh/100

Inverno -5°C274 km28,1 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Kia

Kia EV6 RWD Long Range

322 kma 130 km/h+14 km

Vedere l’autonomia →

Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kma 130 km/h+41 km

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Volvo

Volvo XC40 Recharge Twin AWD

265 kma 130 km/h−43 km

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Riferimento: Volkswagen ID.4 GTX — 308 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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