e-Hybrid 245 6DSGPHEV

SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG

Plug-in-HybridKompaktwagenGENERATION IV, 2022

245 PS, 60 km elektrische Reichweite, 6,7 s auf 100 : unter den 9 Plug-in-Hybride-Kompaktklasse 2020–2024, der Leon e-Hybrid 245 6DSG rangiert 7. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 2. von 9 bei Gesamtreichweite, 1. von 7 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 3. von 9 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung: 245 PS; 400 Nm, dont 116 PS elek.
0 → 100 km/h: 6,7 s; VMax 225 km/h
Gesamtreichweite: 892 km; davon 60 km elek.
Batterie + Tank: 10,5 kWh; + 40 L Tank

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur: 4 cyl.
Hubraum: 1.395 cm³
Elektrische Leistung: 116 PS
Kombinierte Leistung: 245 PS
Couple: 400 Nm
Getriebe: Double embrayage 6 rapports Automatique

Batterie und Laden

Batteriekapazität: 10,5 kWh
Reichweite WLTP: 60 km
Charge AC max: 3.6 kW
EV-Verbr. WLTP: 12,4 kWh/100 km
Benzinverbr. WLTP: 1,3 L/100 km
Verbrennerverbrauch: 4,8 L/100 km
Tank: 40 L
EV-Reichweite Autobahn: 68 km
Gesamtreichweite Autobahn: 892 km

Leistung

0 → 100 km/h: 6,7 s
VMax: 225 km/h

Abmessungen und Umwelt

Leergewicht: 1.670 kg
cW: 0.27
CO₂ WLTP: 29 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 9 Plug-in-Hybride-Kompaktklasse vereint der Leon e-Hybrid 245 6DSG zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (im letzten Drittel), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den Leon e-Hybrid 245 6DSG: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil

Geeignet für

Plug-in-Hybrid-Kompaktwagen unter den Besten im Segment: 2. von 9 bei Gesamtreichweite (892 km), 1. von 7 bei Therm. Verbrauch geschätzt (4,8 L/100), 3. von 9 bei 0–100 km/h (6,7 s).

Weniger geeignet für

Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Jenseits der 60 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV sinnvoller.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Cupra Leon VZe (1. mit 100 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 (1. mit 954 km) übernimmt die Führung.

In der Stadt: 60 km rein elektrisch (im letzten Drittel)

Mit voller Batterie fährt der Leon e-Hybrid 245 6DSG die ersten 60 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 7. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Cupra Leon VZe (100 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der Leon e-Hybrid 245 6DSG wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.

Über diese Analyse hinaus

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Zeiten & Beschleunigung

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Wo der Leon e-Hybrid 245 6DSG im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Kompaktklasse steht

Vergleich über 9 Plug-in-Hybride-Kompaktklasse zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.

Elektr. WLTP-Reichweite7^e / 9

60 km

Min 52 km · BMW 225xeMax 100 km · Cupra Leon VZe

Gesamtreichweite2^e / 9

892 km

Min 60 km · Volkswagen Golf 8 GTEMax 954 km · Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8

Therm. Verbrauch geschätzt1^e / 7

4.81 L/100

Min 11.82 L/100 · Cupra Leon VZeMax 4.81 L/100 · SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG

0–100 km/h3^e / 9

6,7 s

Min 7,9 s · Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8Max 5,6 s · DS4 E-Tense 300 4WD

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

PHEVVolkswagen Golf 8 GTE245 PS · 6,7 s PHEVPeugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8225 PS · 7,5 s PHEVBMW 225xe iPerformance224 PS · 6,7 s PHEVToyota Prius PHEV223 PS · 6,8 s

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

BenzinBMW 220i Convertible184 PS · 7,7 s BenzinBMW 220i xDrive Gran Coupe178 PS · 7,1 s BenzinBMW 230i252 PS · 5,6 s BenzinBMW 230i Convertible252 PS · 5,9 s BenzinAudi S3 Sportback333 PS · 4,7 s BenzinBMW M135i xDrive306 PS · 4,8 s

Die gesamte SEAT Leon IV-Palette

Generation IV eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des IV

BenzinLeon 1.5 TSI 150 7DSG150 PS · 2022

Beliebte Duelle mit dem Leon e-Hybrid 245 6DSG

PHEVVolkswagen Golf 8 GTE vs Leon e-Hybrid 245 6DSG245 PS · 10,4 kWh PHEVPeugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Leon e-Hybrid 245 6DSG225 PS · 12,4 kWh PHEVBMW 225xe iPerformance vs Leon e-Hybrid 245 6DSG224 PS · 7,7 kWh PHEVToyota Prius PHEV vs Leon e-Hybrid 245 6DSG223 PS · 8,8 kWh

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Verbrauch
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Leistung
Leistung des SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG: 0-100 und Zeiten
0-100 in 6,7 s · 245 PS

SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der Leon e-Hybrid 245 6DSG in seinem Segment?

Unter den 9 Plug-in-Hybride-Kompaktklasse 2020–2024 rangiert der Leon e-Hybrid 245 6DSG 7. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite (60 km, hinter dem Cupra Leon VZe), 2. von 9 bei Gesamtreichweite (892 km, hinter dem Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8), 1. von 7 bei Therm. Verbrauch geschätzt (4,8 L/100, hinter dem SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG), 3. von 9 bei 0–100 km/h (6,7 s, hinter dem DS4 E-Tense 300 4WD).

Wie groß ist die électrique-Reichweite des Leon e-Hybrid 245 6DSG?

60 km WLTP angekündigt - damit 7. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 9 Modellen. Die Referenz ist der Cupra Leon VZe (100 km).

Was kostet der Leon e-Hybrid 245 6DSG im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Cupra Leon VZe stattdessen?

Der Cupra Leon VZe führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (100 km vs 60 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Leon e-Hybrid 245 6DSG vs Cupra Leon VZe.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.