Alpine A110 GT 300
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300Gasolina
Alpine A110 GT 300
305 CV, 3,9 s en el 0-100 : entre los 21 S 2020–2024, el A110 GT 300 se sitúa 14.º de 21 en 0–100 km/h, 18.º de 21 en Vel. máx., 18.º de 21 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 305 CV
- 340 Nm
- 0 → 100 km/h
- 3,9 s
- VMax 270 km/h
- Cons.
- 7,1 L
- /100 km
- Depósito
- 45 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia
- 305 CV
- Couple
- 340 Nm
- Cambio
- Double embrayage 7 rapports Automatique
Consumo
- Cons. WLTP
- 7,1 L/100 km
- Depósito
- 45 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 3,9 s
- VMax
- 270 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Peso en vacío
- 1114 kg
- Cx
- 0.3
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 21 S, el A110 GT 300 se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 3,9 s en el 0-100 (14.º de 21 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el A110 GT 300 se posiciona 14.º de 21 en 0–100 km/h, a 0,9 s de la referencia Lamborghini Huracán STO (3,0 s).
Velocidad máxima: 270 km/h (18.º de 21 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 270 km/h. La referencia del segmento alcanza 340 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el A110 GT 300 frente a los S
Comparación sobre 21 S comercializados entre 2020–2024.
0–100 km/h14e / 21
3,9 s
Mín 5,7 s · Jaguar F-TYPE P300Máx 3,0 s · Lamborghini Huracán STO
Vel. máx.18e / 21
270 km/h
Mín 250 km/h · Toyota GR Supra 3.0Máx 340 km/h · Ferrari 812 GTS
Potencia por tonelada18e / 21
274 CV/t
Mín 188 CV/t · Jaguar F-TYPE P300Máx 490 CV/t · Ferrari 812 GTS
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaJaguar F-TYPE P300300 CV · 5,7 sGasolinaPorsche 718 Boxster 2017300 CV · 4,6 sGasolinaPorsche 718 Boxster 2018300 CV · 4,6 sGasolinaPorsche 718 Cayman300 CV · 4,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el A110 GT 300
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Alpine A110 GT 300: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el A110 GT 300 en su segmento?
Entre los 21 S 2020–2024, el A110 GT 300 se sitúa 14.º de 21 en 0–100 km/h (3,9 s, por detrás del Lamborghini Huracán STO), 18.º de 21 en Vel. máx. (270 km/h, por detrás del Ferrari 812 GTS), 18.º de 21 en Potencia por tonelada (274 CV/t, por detrás del Ferrari 812 GTS).
¿Cuánto cuesta mantener el A110 GT 300?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Lamborghini Huracán STO en su lugar?
El Lamborghini Huracán STO lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,9 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo A110 GT 300 vs Lamborghini Huracán STO para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.